よっすぃブログ

2年前の鬼怒川～日光旅行その4の続き 東武ワールドスクウェアに4時間位滞在して、流石に飽きてきたので、 ヴィッツに乗って何処かご飯を食べに行くことにしました。 それで、予め買っておいた旅行雑誌を見ると、鬼怒川温泉から車で走った山奥に バリアフリー鉄道農園というログハウスのレストラン「バリアフリー鉄道農園 風だよりさん」が有るとかいう事で、向かってみることにしました。 途中の鬼怒川温泉の旅館の廃墟群を横に眺めながら走り、途中で右折して山道へ入っていきましたが、 凄い道が狭く険しいので、運転が大変でした。 本当にコンパクトカーにしておいて良かったなとｗ それでもって、何とかワールドスクウェアから30分程度で到着。 腹ペコで建物の外観の写真を撮るのを忘れた。 早速注文。 ゴルゴンぞーらとクリームチーズのフィットチーネ、手作りなので時間が掛かりましたが美味しかった。 手作りケチャップのふわとろオムライス、ケチャップまで手作りとはおそるべし。 食後のコーヒーと 特製チーズケーキを注文と。 その後、しばらく休んで、オーナーのご厚意で、外周にひかれた7.5インチゲージの鉄道に乗せていただける事にｗ 店の前はすでにこんな雄大に風景、とても癒されます。 子供は相当喜ぶだろうな。 予備の車両かな? バッテリーで走るタイプのようです。 オーナーノリノリW 凄いさわやか。 なんと2周目に突入しました。 それでもって、乗車も終わり、ヴィッツでドライブします。 とりあえず、どこに行こうか迷いましたが日光の霧降高原へ行ってみることにしました。 オーナーに、鬼怒川温泉方面ではなく、逆に行くと道が広いので走り易いと教えてもらい、 一度今は亡きウェスタン村の付近まで山を降りて、日光方面に向かい、その後霧降高原道路こと国道169号をひたすら走っていきます。 途中で野生の猿の集団に出くわしたので、車も殆ど通って無いので停めて窓から撮影。 子猿もいますね。 それで、更に霧降高原道路を登って行きますが、 途中で時間切れ、車を停めて風景を撮れるような停車スペースもなく、 泣く泣く来た道をまた引き返して、次の目的地へ向かいます。 結局、霧降高原は野生のニホンザルを見学しただけですＷ 次の目的地、掛け流し温泉のほの香さん、以前も訪れて中々良かったので、 再訪してみました。 まぁ以前訪れた時はまだ新しかったので綺麗でしたが、今回は少し経年を感じましたＷ なんか作っています。 なんか、ホテル業の方がメインらしく、まだまだ拡張するんですかね。 という事で、本日1日頑張ってくれた、ヴィッツ君ともそろそろお別れの時間です。 東武日光駅前のガソリンスタンドでガソリンを満タンにして、その先のトヨタレンタカーで返却しました。 レンタカーの店内にはネスプレッソの機械が置いてあり、自由に飲んで良いとの事で 1杯いただきました。 東武日光駅に到着、ログハウス風です。 だいぶ日が落ち、人も殆どいなくなってきました。 まだ時間があるので、東武日光駅から徒歩3分程度の所にある、 JR東日本の日光駅へ行ってみました。 こっちは、貴賓室もあるので、凄く豪華。 ただ、日光まで複線の東武に比べ、宇都宮から日光まで単線のJRは本数が少なくて使いづらいです。 だから、競争に負けて宇都宮から日光までのピストン輸送のみとなっているのですが、 今では東武と手を結び、新宿発の東武日光行の特急電車とかも走っていますね。 さて、そろそろ東武日光へ戻りましょうか。 東武日光駅からガソリンスタンドとトヨタレンタカーが見えますねＷ 店は完全にしまっております。 観光地の夜は早い。 […]

2年前の鬼怒川～日光旅行その2の続き ヨーロッパゾーンはかなり広いため、アジアゾーンはまだもう少し先のようです。 それだけ、ヨーロッパは人類の歴史が長いという事でしょうね。 フランスの凱旋門 フランスのサクレクール寺院 イタリアの建造物が多いと思ったら、フランスも多い。 スペインのアルハンブラ宮殿 これは有名ですね、スペインのサグラダ・ファミリア 横浜駅も日本のサグラダ・ファミリアです イギリスのウェストミンスター寺院 イギリスのタワーブリッジ イギリスのビッグベン英国国会議事堂 スペインのバルセロナ大聖堂 スペインのグエルパーク スペインのカサ・ビセンス ここで、ようやくヨーロッパゾーンが終わります。 ・・・しかし長かったｗ イランのマスジット・イ・シャー、本物はもっと横に長いようだ ミャンマーのアーナンダ寺院 あーなんだ? インドのタージ・マハル カンボジアのアンコール・ワット 中国の紫禁城 中国まで来ると、日本の社寺と似ている建物が増えてきますね。 中国の天壇、かなり広いです。 中国の莫高窟 これまた中国の雲崗石窟、流石に歴史が有るので中国の展示物は多い。 おなじみ、万里の長城 あの御一行様たちがｗｗｗ 台湾の高雄龍虎塔、カッコいい！ ちなみに2015年10月から台北101が展示されているそうです。 韓国の南大門 韓国の景福宮 勤政殿・香遠亭 これでアジアゾーンは終わりで、地球を一周して、また日本に戻ります。

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もう、かれこれ2年前の旅行ネタですが、せっかく丁度同じような季節になったので、 せっかくなのでブログネタにしてみます。 当時、色々景品がもらえるという事で、半年間ほど某反日の新聞屋を契約していたのですが、 その景品とは、確実にもらえる物では無く、応募して抽選で当たれば貰えるという半分詐欺のような話でした。 というのも、突然訪問してきた新聞拡張員がトルコ出身で、日本とは色々と馴染み深いし、 ビールも持ってきてくれたし、まぁ良いかと思い契約したわけです。 ただ、最低の契約期間が半年と言っていましたが、後で昔新聞奨学生をやっていた某粗相氏に聞いてみたところ、 最低契約期間が3カ月という事を聞かされ、新聞拡張員って信用出来ないなという事を身をもって知った次第です。 某反日新聞は読むに値しないので、チラシだけ読んで新聞は殆ど無駄にそのまま古紙になったわけですが、 せっかくなので少しでも取り返すべく、毎月必ず応募したわけですが、 鬼怒川にある東武ワールドスクウェアのチケットも当選しました。 結局、応募者が少ないのか、6カ月で4回位何らかのチケットが当たった覚えがありますねｗ という事で、鬼怒川と言えば東武線、東武線と言えばスペーシアという事で、 乗車券は予め新宿の金券ショップで入手しておいて、スペーシアはネットで予約しておきました。 8時12分に、北千住からスペーシアきぬ105号に乗車します。 本当は東武線の浅草駅から乗ると面白いのですが、時間的に余裕が無いのであきらめました。 スペーシアに使用される100系は、少し古さが感じられるけどバブルの匂いが残る豪華な車両で、 シートピッチもこの通り広々な1,100 mm、全座席にフットレストが装備され、 快適に栃木県の鬼怒川や日光まで運んでくれます。 ビュッフェはまだ閉まっていました。 9時41分、下今市駅到着。 ここから東武日光方面へ向かう場合は、乗り換えるわけですが、 私は下今市駅で降ります。 スペーシアきぬは下今市から東武鬼怒川線に入っていきます。 東武鬼怒川線は、元々軽便鉄道だった路線を狭軌に改軌したので、 単線かつカーブがきつく、かなり無理やり感が漂います。 両方の車両とも出発していきました。 さて、駅前のロータリーに出ました。 しかし、人があんまりいないｗ さて下今市駅から徒歩数分の所にある、トヨタレンタカーに向かいます。 レンタカーって最近はニコニコした激安の店が増えたけど、 あそこは基本的にフランチャイズで、下手な店に当たると 色々と難癖つけられてあとあと面倒くさい事になるので、今回も無難にトヨタレンタカーｗ 車メーカーのレンタカーだと、比較的新しい車両ばかりなので、試乗にも良いです。 そして、免責補償もつけて万全の態勢ですｗ 今回は、ヴィッツをリース。 当初はブレーキが効きすぎて慣れませんでしたが、 しばらく運転して慣れてきました。 那須高原に行ったときは、同じようなトヨタのコンパクトカーのパッソをレンタルしましたが、 全長がパッソよりヴィッツの方が23.5cm大きいので室内が広く感じます。 まぁ1300ccでパワーは無いですけど、 普通に移動手段として考えるとコンパクトカーで充分です。 早速、乗車して15分程鬼怒川方面に向かい、5年前位に訪れた、東武ワールドスクウェアへ到着。 早速入園します。 5年前とは違い、東京スカイツリーが建っていました。 下からの角度で撮ると、本物みたいに撮れますｗ 東京駅も改装後の屋根がしっかり再現されていますが、 到着する東海道新幹線の車両はいまだに100系ですｗ 国会議事堂、そういえば小学生の時に社会見学で訪れたような。 迎賓館には、女型の巨人がｗ こういった細かいところを見つけることも、東武ワールドスクウェアでの楽しみのひとつ。 旧帝国ホテル 日本の奥には、今は亡きワールドトレードセンタービルがそびえ立っています。 東京ドーム […]

中央フリーウェイに出てくる、左のビール工場へ工場見学に行ってきました。 ユーミンは地図を見ながら作詞したそうで、中央自動車道からビール工場が見えないという話でしたが、 YOUTUBEに上がっている動画を観ると普通にみえますね。 ちなみにインターネットから予約できるのですが、土日は人気が有り過ぎて 全ての回で満員御礼です。 毎日予約ページを見ているとキャンセルも多少出て予約出来るのですが、 大抵人数調整のようで1人しか開かないのですが、 偶々2人分空いたので速攻で予約しました。 府中本町駅から徒歩15分程度の所にあります。 工場へは川崎方面に向かって線路沿いを歩いて行くのでわかり易いです。 中央自動車道の下の道を横断すると、もう目の前です。 工場へ到着しました。 工場は南武線から見えますが、普通の乗用車に乗ると中央自動車道からは防音壁で隠れてしまい見えないそうです。 守衛室から2～3分程度歩いた場所にツアー参加場所があります。 早速永ちゃんがｗ プレモルは武蔵野ビール工場から始まったそうで、 かなり気合入って宣伝していますね。 早速時間になり、エレベーターに案内され、別の場所へ移動します。 ここで、しばらく工場見学説明があります。 基本写真撮影はOKですが、麦汁を煮沸する釜の中はNGとの事です。 多分、企業秘密というよりは、高温で危ないからのような気がします。 早速ツアー開始です。 先ずは天然水の話、水は地下水をくみ上げて使います。 地下水と温泉はどこが違うんだろうとこのとき思ったｗ 誤って温泉を掘り当てないのかとかｗ 次に使用する麦芽の話、麦芽を発芽させてから使うそうで、 実際試食させてもらいましたが、甘くて香ばしかった。 次はホップ、これは試食出来ないそうで香りだけですが、 大変なアロマな感じでした。 麦芽を煮て麦汁を作ります。 実際に煮沸釜の中を見ましたが、なんか茶色の水が凄い勢いで 沸騰しているのがみえました。 煮沸した麦汁にホップを添加して、冷却します。   発酵に最適な温度まで下がったら、ビール酵母を入れます。 このとき、元気な酵母を使う事が決め手のそうです。 その後しばらく発酵を進めるために丁度良い温度を保ち発酵を進めます。 その後は熟成させるために貯蔵庫に入れます。 これは見本ですが、貯蔵庫に似せた通路を通りビールの気分になれます。 凄く映画の中に入った気分でした。 これが実際に使用している貯蔵庫です。 次は出来上がったビールを缶に詰める工程と、缶を段ボールに詰める工程。 凄い速さなので実際にはみえませんので、ビールの鮮度を落とす缶の中に酸素を入れないために、 最初窒素充填してから、ビールを流しこむスロー映像をみます。 これはビールのろ過装置だそうです。 この後はお待ちかねのプレモル試飲会。 お姉さん達がプレモルをついでくれます。 試飲はこのようなオシャレな場所で行います。 先ずはおつまみと普通のプレモル。 工場出来立てのプレモルはとても美味しい！ 約20分で最初の1杯を含めて最大3杯いただけます。 プレモルを飲み終えて、ワイングラスに入った香るエールとマスターズドリーム。 香るエールはフルーティであっさりしていて飲みやすかったです。 マスターズドリームは少し大人の味でした、完全にビール好き向けの味でした。 結局3杯飲み干して、少し酔っ払いった状態になりました。 […]

既に5カ月も前のネタですが、大阪へ1泊2日で出かけた時のネタ。 旅行会社のパックで出かけたので、新横浜7時前半というかなり早い時間ののぞみに乗車しました。 乗車するN700Aが到着。 新横浜から新大阪まで2時間強という時間で到着します。 新大阪到着、まだ午前9時半位です。 とりあえず、大阪で出ました。 これからどこへ行くかと言いますと、大阪城です。 5年前の社員旅行で高速道路から見ましたが、今回訪れるのは初です。 大阪駅から大阪環状線に乗り換えました。 サイリスタチョッパ制御の201系、JR東日本では主に中央線で走っていましたが、 サイリスタの劣化で更新するよりも、電車を製造する子会社を持つJR東日本だと、 IGBT-VVVF制御の233系に置き換えた方がよいとの判断で、 中央線からは撤退済みですが、JR西日本ではまだまだ走っています。 30N体質改善車で、内装が綺麗になっていますが、凄く懐かしい感じがしました。 大阪城公園駅に到着。 201系よりもっと懐かしい、103系。 103系も新型車両に置き換え予定なので、私はおそらく今回で見納めになりそうです。 お腹空いていたので、とりあえずモーニングを食べることにしました。 コーヒーの値段に少し足しただけで食べれるのありがたいです。 さて、大阪城に向かいます。 大阪城の付近は特に国際色豊かでした。 エレベーター付きの大阪城。 かなりバリアフリーです。 お城というよりは、鉄筋コンクリート製の博物館と言った方が良さそうです。 大阪城の近くはこのような古い鉄筋コンクリート製の建物が多いです。 写真は「旧第4師団司令部庁舎」ですが、元々大正から昭和初期にかけて、 軍事施設が有ったからです。 戦後は占領軍が接収して、その後は返還されたそうです。 こちらは「大阪砲兵工廠」です。 あべのハルカス さて、そろそろ下の階に降りることにします。 しかし、木造の松本城とかと比べると、城内が広々しています。 鉄筋コンクリート製のバリアフリーの城は衝撃を受けました。 足が悪くても見学できるという面では良い方向性だと感じましたｗ この船は飾り? この後は日本橋でも見学しようかと思いましたが、 ちょっとその前に時間があるので、寄り道しましょう。 大阪は市営地下鉄が発達しているそうで、 東京の地下鉄とは勝手が違います。 大阪ビジネスパークから心斎橋駅まで地下鉄「長堀鶴見緑地線」に乗って向かいます。 この辺の命名は東京メトロ(旧帝都高速度交通営団)の方がわかり易いですね。 銀座線とか丸の内線とかだものねｗ 心斎橋について、解体準備中の大丸心斎橋店本館を撮りました。 大正から昭和初期の建物は重厚感が違いますね。 お腹空いたのでランチを食べることにしました。 No Name Cafeさんに入店して、キノコのパスタセットを食べました。 凄いガラスのお皿がIKEA感ｗ 心斎橋筋商店街は凄い人で賑わっていました。 東京だと、中野ブロードウェイ的な感じがしました。 ラルフローレンが超オシャレ。 さらに心斎橋筋を進むと、大阪で有名な場所へ出ました。 土地勘が全く無いので、意外でしたｗ 道頓堀川沿いの飲食店。 […]