よっすぃブログ

既に5カ月も前のネタですが、大阪へ1泊2日で出かけた時のネタ。 旅行会社のパックで出かけたので、新横浜7時前半というかなり早い時間ののぞみに乗車しました。 乗車するN700Aが到着。 新横浜から新大阪まで2時間強という時間で到着します。 新大阪到着、まだ午前9時半位です。 とりあえず、大阪で出ました。 これからどこへ行くかと言いますと、大阪城です。 5年前の社員旅行で高速道路から見ましたが、今回訪れるのは初です。 大阪駅から大阪環状線に乗り換えました。 サイリスタチョッパ制御の201系、JR東日本では主に中央線で走っていましたが、 サイリスタの劣化で更新するよりも、電車を製造する子会社を持つJR東日本だと、 IGBT-VVVF制御の233系に置き換えた方がよいとの判断で、 中央線からは撤退済みですが、JR西日本ではまだまだ走っています。 30N体質改善車で、内装が綺麗になっていますが、凄く懐かしい感じがしました。 大阪城公園駅に到着。 201系よりもっと懐かしい、103系。 103系も新型車両に置き換え予定なので、私はおそらく今回で見納めになりそうです。 お腹空いていたので、とりあえずモーニングを食べることにしました。 コーヒーの値段に少し足しただけで食べれるのありがたいです。 さて、大阪城に向かいます。 大阪城の付近は特に国際色豊かでした。 エレベーター付きの大阪城。 かなりバリアフリーです。 お城というよりは、鉄筋コンクリート製の博物館と言った方が良さそうです。 大阪城の近くはこのような古い鉄筋コンクリート製の建物が多いです。 写真は「旧第4師団司令部庁舎」ですが、元々大正から昭和初期にかけて、 軍事施設が有ったからです。 戦後は占領軍が接収して、その後は返還されたそうです。 こちらは「大阪砲兵工廠」です。 あべのハルカス さて、そろそろ下の階に降りることにします。 しかし、木造の松本城とかと比べると、城内が広々しています。 鉄筋コンクリート製のバリアフリーの城は衝撃を受けました。 足が悪くても見学できるという面では良い方向性だと感じましたｗ この船は飾り? この後は日本橋でも見学しようかと思いましたが、 ちょっとその前に時間があるので、寄り道しましょう。 大阪は市営地下鉄が発達しているそうで、 東京の地下鉄とは勝手が違います。 大阪ビジネスパークから心斎橋駅まで地下鉄「長堀鶴見緑地線」に乗って向かいます。 この辺の命名は東京メトロ(旧帝都高速度交通営団)の方がわかり易いですね。 銀座線とか丸の内線とかだものねｗ 心斎橋について、解体準備中の大丸心斎橋店本館を撮りました。 大正から昭和初期の建物は重厚感が違いますね。 お腹空いたのでランチを食べることにしました。 No Name Cafeさんに入店して、キノコのパスタセットを食べました。 凄いガラスのお皿がIKEA感ｗ 心斎橋筋商店街は凄い人で賑わっていました。 東京だと、中野ブロードウェイ的な感じがしました。 ラルフローレンが超オシャレ。 さらに心斎橋筋を進むと、大阪で有名な場所へ出ました。 土地勘が全く無いので、意外でしたｗ 道頓堀川沿いの飲食店。 […]

1日目の続き 窓からの景色は良いのですが、やはり右側に見える使用していない別館が気になります。 昼間はまだ良いのですが、夜は全く明かりがついていないので、 余り良い気分にはならないです。 結局1日目は2回温泉に入りましたが、2日目の朝起きてから温泉に入りました。 そしたら、昨日のマナーがなっていないオッサンと鉢合わせで 相変わらず、体も洗わず、掛け湯のせず湯船に突入していきました。 使い捨ての貝印の2枚刃のカミソリで髭を剃りましたが、 普通の旅館やホテルの使い捨てカミソリだと血だらけになるのがセオリーですが、 今回は出血無しに剃ることが出来ました。 しっかり髭剃り用のムース付けたのが良かったのか、 カミソリ良かったのか分かりませんけどね。 温泉から出てから、昨日食べれなかった、饅頭を食べました。 固形燃料で温められるので、美味しくいただけました。 その後は朝食。 湯豆腐に火をつけます。 朝からカマスの干物ですよ。 普通の旅館だとアジとかですが、流石にリッチです。 カマスの歯が鋭いｗ 食後は部屋でお茶を楽しんだあと、チェックアウトぎりぎりの時間までくつろいでいました。 今回初めて星野リゾートの旅館に泊まりましたが、 従業員の接客は良かったです。 お茶をテーマにした旅館という事で、コンセプトもしっかりしていると思う。 ただ、やはり微妙な客がいるのと、以前の昔ながらの旅館を改装しているので、無理がある。 窓の外にみえる別館の存在とか、ロータリーの前の色褪せたプールとか。 あと、昔ながらの旅館併設の施設のゲームコーナーとか雀荘とか、カラオケとかは一切排除されているので、 昭和の旅館文化が好きな人には馴染めないと感じました。 さて、歩いて今日の目的地に向かう事にします。 入口には以前足湯が有ったようですが、現在は使われていないです。 5年前にも弁天島駅からレンタルチャリで同じところを訪れていたりします。 約10分程度で到着しました。 はままつしフラワーパークです。 桜がほぼ終わり、チューリップが満開でした。 始めてチューリップを本格的にみましたが、 種類が多いですね。 当日は天気が晴天で気持良かったです。 平日の月曜日でしたので、それ程人は多く無かったですが、 それでもソコソコ賑わっていました。 休日ならもっと賑わっている事でしょう。 のどかだ。       鷺がくつろいでいました。 汽車風の連結バス。 値段が100円とリーズナブルですが、 出来れば鉄路の上を走って欲しいｗ コスト的にこのような形態の方がメリットあるんでしょうね。 チューリップは充分鑑賞したいので、温室に入りました。 温室を出てから、正門から帰ることにしました。 よくわからないキャラクターがｗ 風が強く吹いていたので、私がいたところまで水しぶきが飛んできました。 観覧車みえますね。 正門から歩いて戻ります。 舘山寺温泉のバスターミナルまで25分位ありましたが、 […]

18切符で行く渋川伊香保温泉(前半)の続きです。 石段街は人が多いのですが、一歩小道へ入るとたちまち廃墟の旅館が目に付くのですが、 石段街にも廃墟と化した旅館が点々と存在します。 温泉街に来た気分がぶち壊しになるので、街全体で何とかした方が良い気がしますね。 結局、石段街の一番下まで降りました。 石段街の下にはバス停留所がありますが、 関越交通のバスはこちらの停留所へ来る便は少ないようです。 さて、今でこそ公共交通機関で訪れる場合、路線バスに乗りますが、 以前は路面電車が走っていたそうで、その昔走っていた車両が展示されている場所があるとの事で、 行ってみることにしました。 温泉街でもない、普通の道を歩きます。 しかも、雨が降ったり止んだりしていましたが、 ついに本格的に雨が降り出しました。 10分弱歩いて、見晴下付近にある路面電車が展示されている公園へ到着。 路線バスよりも便利そうですが、実際は鉄道には厳しい山岳路線で、 スイッチバック個所が複数存在して、渋川から伊香保温泉まで45分位掛ったとか。 そりゃ、路線バスで20分～25分で着くのに倍以上掛ったら淘汰されますわな。 小型の木造車両で、元々は個人宅に保管してあったそうです。 前面のライトも無い事を考えると、夜間は走ってなかったのかな？ ご丁寧に線路まで引いてあります。 さて、充分見学したので、また石段街に戻ることにしましょう。 折角フリーパスがあるので、近くの見晴下バス停から伊香保温泉バスターミナルまで戻ることにしましたが、 このバス停がひど過ぎる。 何社もこのバス停に停車するわけですが、会社によってバス停の名前が異なっていて、 フリーパスを買った関越交通バスも、バス停の標識に路線図や行き先すら載っていないので、 道路のどちらのバス停で待っていれば良いのかわからない。 一応、到着時刻はネットで見れますが、路線図が全く分からず、 どうやら私が待っていたバス停には伊香保温泉バスターミナルへ行くバスは来ないようで、 正しい方は逆側のバス停のようで、当然逆のバス停で待っていたわけだから、乗りたいバスは素通りしていきました。 まぁ、現在はマイカーや高速バスで来る人が大半かと思いますが、 ここまでバス会社間で連携が取れておらず、尚且つ「良くわからない」状態を放置しているのは、 傲慢に思えて、単純に「補助金」目当てで運営しているように思えました。 まぁ、往復の運賃で元が取れますから良いのですが、 雨の中、時間を無題にしてしまったのが悔しかったです。 という事で、仕方ないので歩いて石段街の入口へ戻ることにしました。 石段街の入口まで戻ってきました。 ここで、お腹が空いてきたので、お昼を取ることにしました。 相変わらず、少し視線を先に延ばすと、廃墟が見えます。 一応歴史ある温泉街なのにね。 今回はお洒落なお店に入りました。 ティレストSARAというお店のようですが、 ネットで検索すると、石段街側の外階段が無いため、 上側のレストランは最近内装を綺麗にしたようです。 うどん付きのデミソースカツ丼を注文。 お肉が柔らかくておいしかったです。 お腹も満たして、さてそろそろお風呂にしますかねという事で、 一番最初の源泉の付近にあった露天風呂が気になり、再度行ってみることにしました。 関越交通バスのフリーパスを買うと、450円の露天風呂が200円引きになるので、 かなりお得でした。 ただし、昔ながらの露天風呂で、洗い場が無く、 掛け湯をしてから入る温泉なので、正直辛い。 しかも、誰でも入れるのでかなりヤバい感じがしました。 偏見だと思いますが、入れ墨されている方も入ってます。 女湯と仕切られていますが、 洞窟のような場所で浴槽が縦網を通じて繋がっているため指位は入ります。 […]

ここ最近は仕事が忙しくて、心の余裕が無かったので旅行とか行けてませんでしたが、 少し余裕が出てきたのと、新宿の金券ショップで3日分が6700円と格安で売っていたので、 久しぶりに18切符を使って出かけてみることにしました。 本当は群馬県と新潟県の県境の上越線の土合駅にでも久しぶりに行ってみたかったのですが、 土合駅は1日5本しかなく、本当に上手く時間割を組んで行かないと何も出来ずに終わってしまう恐れがあって、 それを計画する時間も無かったので、比較的楽な信州方面へ行ってみることにしました。 いつもの通り、中央線の高尾駅で近郊型の電車に乗り換えるわけですが、中央本線からいつもの 115系電車が殆ど無くなり、替わりに千葉からやってきた211系が幅を効かせている状態でした。 当日も6両編成の211系で、8時2分発の甲府行きへ乗り込みました。 甲府で松本行の9時48分発の211系電車の乗り換えますが、 3両編成なので結構混雑していました。 3両編成の211系は殆どロングシートなので、混雑している時は楽です。 下手にセミクロスシートとかだと、4人掛けの対面の座席に男性4人座ると 苦行と化しますからね。 それでもって、甲府から2時間弱の11時44分に松本駅に到着。 松本車両センターに新型のスーパーあずさに使用される、E353系がE351系と仲良く並んで 停車していました。 今度のE353系は振り子式台車を止めるそうで、これも時代の流れかなと。 私は振り子式電車に乗ったことがありませんが、三半規管が弱いとかなり酔うんだとか。 そういえば昭和の国鉄時代、曲線の多い路線を高速の状態で駆け抜けられる振り子式台車は 子供の鉄道の本には凄い技術だと載っていたりしました。 松本駅にはこんなカポーン的なオブジェがおいてありました。 とりあえず、松本へ来たのならやはり松本城でも観に行こうかと思い、 改札を出て歩きました。 しかし、午前中までは天気が良かったです。 ローソンも空気読んでこんな感じ。 当日は平日だったので、流石に人があんまりいませんでした。 松本城は何度か行ってるので、迷うことなく進みます。 途中で田川をわたります。 交番もそれっぽいデザイン。 所々に廃墟と化したビルが存在しますね。 と思ったら松本城へ到着。 喉が渇いたのでファミリーマートでペットボトルと缶コーヒーを入手しました。 以前城内に入りましたが、今回は外から写真を撮るだけにしておきます。 平日だと人が少なくて良いです。 レンズ変えてしばらく撮影に没頭していました。 蓮の花がさいていました。 ただ、蓮はよく見ると結構グロい。 若干バラが枯れ気味でしたが、一応。 さて、この後どうするか考えましたが、 近くの開智学校も外だけ見学しに行くことにしてみました。 中も見学した方が良かったのかな？ この建物は後で調べてみると、旧司祭館だとか。 さて、このあとは少し篠ノ井線にでも乗って、こちらも久しぶりとなる姨捨駅 でも向かってみますかねと。 篠ノ井線は1時間に1本程度なので、次の電車までかなりぎりぎりなので、 急いで松本駅へもどりました。 天気がかなり下り坂になってきて、今にも雨が降りそうな状態です。 そそくさと篠ノ井線の電車に乗り込みますが、 以前のような115系3両編成ではなく、大糸線のe127系1000番台のワンマンカーに 変わっておりました。 しかし、乗客は比較的多いので、2両編成だと少しキツイ感じがしましたね。 13時28分発の電車でした。 スイッチバックが存在する、姨捨駅へ到着。 姨捨、14時08分到着。 […]