よっすぃブログ

どうやら、前半戦で飛ばしすぎたので残りのネタが少なくなったので、中盤戦は無しでいきなり後半戦になりました。 さて、殺生石ですが、駐車スペースが少ないのですが、それ程長居する場所じゃないので 続々と発車していくのでスムーズに駐車することが出来ました。 硫黄の香ばしい臭いがしてきましたよ～、凄く温泉入りたい気分ですが、 それと同時に硫化水素の恐怖も脳によぎります。 何せ、硫化水素は空気よりも重く、風が無い日は特に危険で、 濃度が濃い場所に運悪く留まると自覚症状無しに逝きますからね こういう場所に来たら一箇所に留まらずに滞留していそうな場所を避けて移動しているのが無難ですね。 何か、結構怖い場所だな・・・ と言うか、お地蔵様と石が積み上げられた場所と言うのは何か怖いよな。 もう少しで殺生石に到着。 到着しました、端の方から沸いている水に十円玉を入れて擦ると周りの錆が剥れてピカピカになります。 さて、見終ったので、隣にある温泉神社に行きます。 温泉がある場所って結構温泉神社があるところが多いけど、 やっぱり、昔の人は温泉が沸いている事を神に感謝したんでしょうかね? 温泉神社は殺生石より高台にあって、那須街道の道の険しさが良く見えます。 硫黄分が高い場所だから、鉄が真っ黒になってます。 こういう場所ってやっぱりたまに行くから体に良いのであって、 あんまり長い時間居たりすると良くなかったりするのかね? えっと、この馬の石像はなにか忘れましたｗ さて、そろそろお腹も空いた事だし、お昼にしますかね。 と、駐車場に戻って、栃木牛のステーキでも食べれる場所を探しましたが、 流石にお高い。 まぁ、栃木牛使っていてもソコソコの安さの店をカーナビに入れて向かいましたが、 約8分差で閉店して開店準備中になってました。 数人が閉店時間があることを知らずに訪れてました。 土日位昼間の時間も開けていて欲しいよｗ と言う事で、代わりの店を探しながら那須街道を走っていたが、 目の前に「ガスト」が現れたが、流石に旅情気分ぶち壊しなのでスルーした。 となんか道を間違えてUターンのために入った駐車場の店が焼肉で美味しそうだったので折角だから入ってみた。 基本的には自分は某国は好きじゃ無いが、飯はなかなか旨いと思うｗ そうそう、悪いところばかりを叩くのじゃ無く、良い部分はちゃんと認めようｗ 残念ながら栃木牛では無かったが、旨かったので良しと。 さて、パッソ君もかなり慣れてきましたよ。 あと1箇所みて最後に温泉かなと思って検索しましたが、お菓子の城と言う場所には、 那須山と言う温泉もあるので、そこへ向かう事にします。 とりあえず、10分程で到着。 結構広い場所ですね。 お花の城は有料で500円だったので、止めておきました。 さらば。 お菓子の城は無料なので、こっちでちょっと見学してお土産少し購入しました。 それでもって、本当は那須湯本の温泉が良かったけど、那須山も良さそうだったの 那須山で旅の疲れを癒されましょう。 2時間程滞在、休憩室もあってくつろげるのでお勧めです。 疲れて30分程寝てましたｗ 値段もそんなに高くないしね。 さて、ここから街灯の無い道を進んで、那須塩原駅へ向かいます。 何故、黒磯で借りて那須塩原で返すのかと言いますと、 営業時間が30分程長かったのと、少し位長くドライブした方が良かったからです。 カーナビにレンタカー屋の場所を入れましたが、エラク遠回りさせられました。 途中の道が暗かったのでハイビームにしてたら、対向車からパッシングされました。 田舎の暗い道の運転経験が無かったから知らなかったが、対向車からは眩しいのね。 これから気をつける事にします。 駅前のガソリンスタンドで満タン給油してましたが、約700円位でした。 何か那須塩原も新幹線停車駅とは言え、この時間になると寂しいのね。 […]

山頂から降りてくる最中に富士山が見えた。 ここぞとばかりにFA77mmF1.8Limitedに替えて撮った。 FA31mmF1.8AL LimitedとFA77mmF1.8Limitedを比べると、 前者の方が使いやすい画角故に使用頻度は高いのだが、 FA77mmF1.8Limitedの方が「ここぞ」というシーンで使える。 だから、大抵何処か出かける場合は、標準でカメラ本体に付けておくと言うよりは、 必ずレンズ袋に入ってて、そういったシーンに出くわす待ってましたとばかりに大活躍する。 それじゃ、FA43mmF1.9Limitedはどうした?と言われると返す言葉が見つからない。 正直使用頻度からすると、他の二つのFALimitedよりかなり低い。 何と言うか、確かにFALimitedでパンケーキレンズなので、 携帯性と写りの両面で良い魅力的なレンズではあるのだが、 どうも決定打に欠けると言うか、平均点は高いけどちょっと中途半端なんだよな。 突き抜けた感じも必要なんだよな。 でもまぁ、そんな事言ってても、何故か3つ揃って無いとダメだし、この先手放す気は一切無い。 しかし、下社から山頂までの表参道って結構きつかったりします。 ジジ臭くて嫌だったのだが、ようやく登山用のステッキの必要性が身にしみて分かりました。 下りでこの険しい岩場を降りると、膝へのダメージが半端無い。 勿論、学生の頃に比べて仕事のストレスからか胴回りが太くなったお陰で 自身の体重が膝に与える影響の増大が計り知れない。 去年の秋に42.195km走った後、左膝が少し痛くなったが、 それが今回の大山の登山でまた再発した感じだ。 何度か小さな石で転びそうになりながら、その都度体勢を立て直して持ちこたえたが、 そういった動作が膝に負担を掛けているのだろう。 富士見台まで降りてきた ここから観える富士山もまたとても綺麗だ。 また、暫く岩場を降りていきます。 そういえば、この時間に山頂を目指すファミリーに出くわした。 自分が登った時間でもかなり無理あるのに、流石に無茶だろ。 日暮れの怖さからか、自然と足は速くなってきます。 安全を維持できるレベルで、速く歩きました。 古い標識も残ってたりする。 後少しで下社に到着します。 山と言うのは、昔から神聖な場所だったんですね。 ようやく、最後の階段を下ります。 表参道の入り口に到着。 もう、殆ど人は居ません。 何故なら、最終のケーブルカーも行ってしまった時間だから。 下社からは、厚木～秦野辺りの町並みに一望できます。 下社まで降りると、割り増し価格も多少減りますね。 流石に、女坂で降ります。 途中にケーブルカーのトンネルも見えます。 女坂から降りると、途中に大山寺があります。 余り時間も無いので、少し拝んでから直ぐに下山を再開します。 途中で、学生のサークルと思われる集団を遭遇しました。 今登山とか流行っているみたいで、お金が掛かる趣味とか減ってるんだろうね。 殆ど店も閉まってました。 何かお土産でも買おうかと思ったんですけどね。 伊勢原行きのバスが停車していたので乗り込みます。 しかし、ドアを開けっ放しにしているので、バスの車内で蚊がプンプン飛んでました。 伊勢原駅到着、少し休憩して帰ろうかと思いましたが、やっぱり止めて町田まで電車乗って、 西友で97円の1リットルの紙パックのリプトンレモンティーを買って飲んで帰りました。 さて、今回の教訓ですが、山は上りよりも下りが危険だと言う事。 何事にもやっている最中は気を張るけど、終わった途端に気を抜く。 そういった時こそアクシデントが起こりやすい。 […]

折角だから只見線でも乗りぶつししてみようかと考えましたが、 田園都市線の最寄り駅を始発で出ても上越線の水上と越後中里間の1日5本がネックとなり、 小出駅の、只見線13時17分発に間に合わなく、そのダイヤに間に合わせる為には JR横浜線の駅まで行かなくてはならなく、帰りは帰りで田園都市線の最終に間に合わないので、 小田急線の最寄り駅から30分以上歩いて帰ってくる必要があります。 日帰りに拘らずに1泊2日で行けば良いんですけど、今年は時間的と精神的にそんな余裕が無く、 今回もまた諦めて会津若松を日帰りで観光する事にしてみました。 勿論、気合入れて最寄り駅は始発でｗ 先ずは長津田で5時24分に始発から2番目の電車に乗り、東神奈川へ。 東神奈川で京浜東北に乗り換えて上野で降ります。 上野で朝食として駅中にあるお寿司屋さんでオニギリセットを買って、 宇都宮線の快速ラビットに乗車。 快速ラビットは結構速く、6時49分に上野を出発して90分で宇都宮に到着します。 一番後ろの車両のクロスシートに座り、オニギリを食べながら、少しウトウト。 宇都宮で5両編成の211系に乗り換えますが、このダイヤは乗り継ぎの効率が良いので割と混雑します。 自分は15両編成の一番後ろの車両に乗っていたから、ダッシュしましたが、ギリギリ座れました。 その後立ち客がチラホラいる感じで、ロングシートの席は全て埋まりました。 黒磯駅到着、9時11分、郡山行きまで28分時間が有るので、駅前を少しウロウロしました。 東野交通のバスの値段とか調べてましたが、結構高いというか、 ネットに運賃載せてないのはセコイなぁと思いました。 運賃載せてないのは狙ってるのか、それとも気がつかないだけなのかわかりませんけど、 やはり旅するにもコストは重要になるから、予め運賃がわからないと厳しい。 駅前から長閑ですね、都心の慌ただしさに嫌気がさした時に来ると良い。 また直ぐに来る事になるんですけどねｗ 黒磯で直流区間から交流区間に変わるので、また乗り換えます。 701系ですが、評判悪いのはやっぱりロングシートと短編成化しているからなのかな? 60分強揺られて、郡山到着、10時40分。 郡山駅であいづライナー1号、会津若松行きに乗り換えます。 郡山発、10時46分。 485系は特急車両なので、豪華で乗り心地は良いですけど、 リニューアルしてアコモ改良されてシートピッチが広くはなってますけど、 流石に経年劣化は隠せませんね。 窓はくすんでるし、窓枠の部分からは浸水して錆が浮いてます。 途中で、SL郡山会津路号を追い越しますが、凄い人数の亀子がいました。 会津若松到着、11時52分、隣には只見線のキハ40系に並びました。 「あかべぇ」ってどうなんだろうね、自分は結構カワイイと思うけど。 結構塗装内部で錆が出ているのか、デコボコしてます。 自分はこういった劣化具合を見るのも結構好きだったりしますけどねｗ この状態になるには、長い時代を駆け抜けた証しだし、この車両を通じて いろんな人の物語があるんだなぁとか想像したりしてｗ 駅のあかべぇと撮って、直ぐに周遊バスの「ハイカラさん」に乗ります。 会津若松発が12時丁度なので、写真撮る時間有りませんでした。 当日は混雑が予想されていたのか2台連続して運転してましたが、 どうせなら15分毎にして欲しいｗ 1日乗車券は500円で、何度でも乗降り自由で便利。 30分単位で走っているので、割とスケジュールも組みやすい。 先ずは、鶴ヶ城に行ってみます。 武家屋敷とか良いねぇ～ 鶴ヶ城到着。 今瓦の張替え中で、赤い瓦になるらしい。 と言う事で、こんな状態。 ちょっと写真撮るには来る時期を失敗したなｗ まぁ、余り気にせず、チケットを買いましょう。 何か茶室と御薬園とお城の3点セットで割引チケットがあったので、それを購入。 先ずは茶室に行ってみましょう。 […]

しかし、良くみると結構花咲いてたりするだな。 このリフトも冬にならないと賑やかにならないのだろう。 エスカルプラザに着いた、ここから白馬五竜高山植物園へ行くには五竜テレキャビンに乗らなくてはならない。 往復1600円もするし、行くとしてもまた今度にしようと思った。 多分、日帰りじゃなければ行ってたと思うが、兎に角時間が無い。 神城駅に戻る間も結構花咲いてたし、それで良いやと無理やり納得した。 紫陽花も高原なら普通にこの時期も楽しめるんだね。 このヒマワリも4年前同じ位置で写真撮ってたな。 と結構写真撮りまくっていたら、結構ギリギリの時間になった。 12時35分神城発 12時41分白馬着 これで白馬に降り立つのも3回目か。 ああっ、駅前のマクドナルドが無くなってた。 正直かなりお腹減ってたので、マックでダブルクオーターパウンダーでも頼もうかと思ってたところ、 予想外の閉店。 これが3年半前の冬に来た時の写真。 仕方ないから、少しだけうろついてみよう。 何か、駅の反対側に歩道があるらしい、そこへ行っていよう。 特急しなのが停車してた。1編成だけ大糸線に来るんだっけな? おおっ、アレだ 「詩の小径」というらしい。 うーん、そもそも詩の心得が無い自分的にはちょっとイマイチかなｗ 更に先に進むと、大出の吊橋が見えきます。

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