|
||||||
|
行ってきた、ただし去年の写真ｗ 写真を載せ終えたものの、ネタ的に古くなってしまった為、 あえ無く下書きとして保存していたのですが、丁度その季節が巡ってきたので、記事を完成させてみました。 実は今年も行ってたりしますけど、コンデジしか持っていなかったので、あんまり気合入れた写真は無いと思われます。 スミアが豪快に出てしまってますね、この辺はデジタル専用のレンズの方が出難いと思うけど、 何故かFAシリーズばかりだｗ 何か、今年はこの辺は入れないようになっていました 夜桜と言っても、もう少し絞らないとまともにピント合いませんね 突然、御殿山のデブトラ君の写真が・・・ 写真の選別を間違えたのか、それとも狙って載せたのか忘れましたが、相変わらずデブってます 殆ど単焦点で撮っていると思うけど、どのレンズ使った忘れました ちなみに今年は例年より開花遅れているのかな? […] バイオハザード5がやりたくなって、今更ながら薄型のPS3を買ってしまった。 しかもタイミングよく新型のCECH-2100Aだった。 公式では旧型のCECH-2000シリーズとは本体重量が200g減っただけの違いみたいだけど、 実際の所ただ単純に冷却マージンを減らした原価低下バージョンなのか、それともRSXが45nm化された低消費電力されたのか 詳しい所は分かりませんが、 これが吉と出るか凶と出るかは後々になってわかりそうです。 今回、ついでにtorneも買おうかと思ったが、全然売ってないし、PS3とセットのバージョンは売ってるけど、42800円とちょっと割高。 個人的には中途半端な250GBに変わっただけで 3000円差は大きいし、それなら暫く120GBで我慢して一気に1TB位にパワーアップしたい。 バイオハザード5も買ったけど、写真ブレブレだったので割愛。 PS3の良い所は、自分でハードディスクを交換出来る事。 これが出来ないと純正の割高なハードディスクを買わされるハメになります。 東芝のMK1255GSXが入ってました。 7パーセントポイントが付くと言う事で、ヤマダで買うともれなくHDMIかD端子のケーブルがオマケでもらえますが、 HDMIケーブルはアキバの露店で格安で売っていたりするので、使うあてもないのにD端子ケーブルを貰った。 そして、BDも快適に観れそうなので、追加で「I AM LEGEND」とBDリモコンを購入。 最近のゲーム機はBluetooth接続の機器が多くて、パソコンでも流用できるから再利用性が高くなって良くなったと思う。 昔は基本的にそれぞれ専用でしか使えなかったし、SEGAを信じてサターンの周辺機器を買いまくったらドリームキャストで全資産を否定されて 全て無駄になった覚えがあるので、ある程度の互換性は必要だと思います。 […] 職場の皆様と餃子の王将で餃子祭りを行ってきた。 今回は前回の6名と比べ参加人数が11名と随分増えました。 やはり、餃子と言う食物は大方の人が好きと言うか、ラーメンとか餃子とか日本的な中華料理と言うのは大抵好きな場合多いね。 本場中国では下水を原料に、ろ過と蒸留して再生した油をコッソリ料理に使ったりしている店があると言うニュースもあり、まぁそういった店は絶対に勘弁だが、 流石に日本ではそんな店は無いだろうと思うが、レトルトや冷凍で中国から輸入されている食品は大丈夫なのだろうか? 幾ら中国の食材を意図的に避けても、外食なら分からんしなぁ～。 まぁ話は元に戻して、前回と同じようにサミシ我リアのパワさんも呼んでみました。 そういえば、パワさんつい最近iPhoneを入手したらしく、自分も柔らか銀行の携帯を持っているので、 夜1時以降に電話しようとしたら、毎回疲れて寝落ちしているので、いまだに電話掛けられてないですねｗ 餃子の王将の唐揚げは肉質がパサパサだけど、柔らかくて食べやすい。 この辺りの食感は好みが別れるだろうが、自分は好きな方だ。 最初に餃子8皿分注文。 他の気合の入った福漢が座るマス席では、14皿と言う注文で店員が聞き返してたｗｗｗ 自分が座った席は比較的マターリ気味だったが、多分マス席に座っていたらやばかっただろう。 追加注文、自分は餃子セット注文したので、その餃子を先に片つけてました。 またまた、追加注文。 結局自分は餃子34個食べたので、5皿と4個です。 生ビール1杯と唐揚げ、ご飯セットを食べたので、これ以上入らなかった。 今回の餃子キングは50個なので、8皿と2個ですね。 流石ですわｗｗｗ 11人でひたすら餃子を食べて飲んで、割引券併用したら19646円と言う金額。 誕生日の1人はタダなので、1人辺り2000円弱でした。 恐るべきコストパフォーマンスですよ。 餃子の王将の水道橋店は餃子食べ放題プランもあると言う事で、 今度機会があればそちらも挑戦してみたいですねｗ しかしまぁ、楽しくワイワイやって、 蒲田駅への帰り道にローソンで黒ウーロン茶買って飲んだけど、次の日胃が調子が悪かったｗ […] ランチタイムに定食を注文すると、辛子明太子と高菜漬け、ご飯が食べ放題の店が品川にオープンしたと言う情報を聞いて、 早速行ってみた。 その店は港南口から出て徒歩1分程度の場所のビルの3Fにオープンした、「もつ鍋やまや品川店」です。 ランチメニューは5種類全て980円で、唐揚げ、豚のしょうが焼き、がめ煮、キャベツの味噌炒め、その他日替わりの中で選び、 席に着くと、目の前に辛子明太子と高菜漬けの小鉢があり、そこから自由にご飯に掛けて食べれます。 しかし、自分的には魚の卵系の食物は高級な部類に入ると思うので、これはたまりませんね。 ただ、確実に塩分を取りすぎるので、自分を含め高血圧な人は余りお奨めできませんね。 通風にもなりそうですし。 今回はお昼3人で入りましたが、全員唐揚げですが、これが外サクサク、中ジューシーとなかなかの旨さ。 しかも、結構量もあって、その癖高菜と辛子明太子が食べ放題と言う事で、激しくご飯が進みます。 980円でこんな贅沢が出来るとは想像もつきませんでした。 結局、ご飯2杯おかわりして炭水化物取りまくってしまいました。 崩れた原料を使っているとは言え、通常の飲み時間帯は1本890円もする品です。 ちなみに12時前に行けば直ぐに入れると思いますが、少しでも遅くなると店の前まで列が出来るほど人気があります。 PT2売ってたので入手した。 でも良く考えたら、 HDUS×1 HDUSF×1 HDUC×1(5607) HDP×1(チューナー故障) HDP2×3 と、実質使えるのが8チューナーと言うわけだけど、 そういえば録ってまで観たい地上波の番組って最近殆ど無いし、 これだけ買っているので必要性が限りなく0に近いんだけど、 やはり人気商品で気になっていたのと、どうもsknetのチューナーは 部品安いもの使っているのか分からんけど、よく壊れると言う話を聞いたのでね。 大抵水晶振動子が経年劣化して、気温が低いとUSB1.1でしか接続できなくなると言う現象だけど、 HDPはその現象じゃなくて、チューナーが壊れたし。 そう言えば、ドスパラで大々的に宣伝してたので、自分の後ろの人も買ってた。 感度はsknetに比べてどうなんだろうか? 真夜中の首都高速1号羽田線を走ったわけですが、 西○運輸と言うか○武運輸ｗ のクソトラックにあおり運転されました。 ハイビームとかしてきて、あんなデカデカと会社の名前を荷台の壁面に晒してああいう乱暴な運転をしているのは 余程屈強のDQNがいらっしゃるんでしょうね。 今度見かけたらHD画質で動画でも撮って会社の方に送りつけてやろうかと思いますが、 事情が事情だけに今回は通報するのは止めておきますけど、 普段、車の運転あんまりしないというのもあるけど安全運転第一な人間なので、 流れに任せるか、周囲に車が走っていなければ極力速度制限を守っているわけですが、 レースゲームじゃないんだから、速度オーバーしてリスクを高めるよりは、 何十年と常に安全運転を心がけて無事故で運転しているドライバーの方がよっぽど尊敬出来るかと思いますが、 如何ですかね? DQNは速く走れる事が一種のステータスだと考えているのかな? 周りがその暴走に対して気をつけているから速く走れるだけなんだけど・・・ そんなバカは他人に迷惑かけずに、カーブとか物理法則考えずに高速で突っ込んで、 懐かしいが「がんばれ街の仲間たち」の餌食になって欲しい。 たまたま売ってたので、買ってしまったｗ この手作り感と非量産型の具合が誠に素晴らしい。 これで2940円(税込)は安いと思う。 そして、これをお子様にプレゼントした日には間違いなく、 親がファミコンだと思って買ってきたセガのSG-1000やマークIIIと同じ扱いｗ 個人的にはセガの昔のハードやソフトは好きだけどね 同価格で考えた場合、日本で企画して中国で量産した方が安くて高品質な物が作れるが、 そういった物って愛着が沸かないんだよね、没個性と言うか魂が篭ってない感じ。 まぁ、陳腐化が激しいデジタル製品なら良いけど この付近からは発電所の開発か何かでトラックが通るので路面状況は良くなりましたが やはりこのまま川治温泉まで歩くと迷ってロスする時間も考慮すると、 日が沈む恐れがあったので早足で歩いていきました。 只管降りていきますが、ゴールが全く見えないので恐怖心からか自然と歩く速度が加速されていきます。 暫く直線で、その後カーブしてます。 しかし、完全に紅葉が終わっていて、枯れ木が続きますね。 これだけ歩いても誰とも遭遇していないのは凄い。 まぁ、こんな景色では全くハイキングを楽しめないですけどねｗ 左へカーブします。 基本的には下り坂ですが、途中で軽く登る部分もあります。 直線で路面が安定していたら、少し走ります。 途中小川を跨ぐのですが、水量が多く漏れてます。 幅も広いのでジャンプで回避する事が出来ませんでした。 なので、その日履いていた少林サッカー状態のアディダススタンスミスの 経年劣化で出来たエアーインテークから水が浸入してしまいました。 ちなみに小川には小さな魚が泳いでました。 小川はまた直ぐに左側へ戻ります。 この付近のハイキングコースの名前は恋路沢と言う素敵な名前ですが、 名前とは裏腹に全く素敵な感じじゃ無いです 自分が訪れた時期を間違えただけだと思いますがｗ やっと4割って所まで到達しました。 しかし、まだまだ落石している箇所が続きます。 今落石来て直撃したら助からないよなぁ～とか考えてました。 あと5.5kmなので2時間程度で着けるか 段々山の風景が変わってきて、随分と降りてきたのが分かります。 でも、落石の箇所だけはコンスタントにあり、これが恐怖を煽ります。 また少し登ったと思えば・・・ 今度は小さな隋道 隋道は正直更に怖い まぁ出口が見えるからまだ良いんだろうけど おおっ、何だか随分人が居そうな感じになってきました。 でも、まだまだ暫く下ります。 やはり、結構危険な場所みたいです。 滑落箇所、落石、熊出没とこんな看板を最初にみていれば途中で引き返したのですが、 ロープウェイ山頂には無かったので突進しましたけどね。 危険レベルで言えば、山さ行がねがさんの廃道とか隋道には遥かに及ばないけど、 この程度で結構な恐怖心があったので、やはりもっと慎重にならないと駄目ですね。 自分が今まで歩いたハイキングコースで一番危険だと思われるコースでした。 まだ川治温泉までは少しありますが、気を引き締めて歩きます。 路面が更に良くなったので、また進行速度をあげます。 リラックマとか出没するのなら全然良いけど、出没するのは臆病でお腹空かせた熊だからな。 兎に角周りの気配に注意して、なるべく大げさに足音を立てて歩きます。 また隧道だよ、整備されているトンネルだけど、今度は出口の光が見えない。 進む足が重くなりますが、ここで引き返す事はできないので、意を決して進みます。 200m程度で出口に到着。 トンネルを3つ程通りました。 完全にハイキングコースを間違えたな。 そもそも一本杉まで来たら引き換えして丸山山頂駅から降りていくのが普通のハイキングコースでした。 龍王峡が見えるが、電車で来れば良かったよ。 何か民家らしき建物が見えてきました。 安堵の空気が自分の周りを流れます。 ああっ、後少しで川治温泉駅へ着けるよ。 よーし、あと少しだ 最後にダムに掛かる橋を渡ると、野岩鉄道の川治温泉駅へ到着です。 景色は綺麗だ。 […] さて、、鬼怒川温泉おさるの山ロープウェイの麓の駅に到着しました。 とりあえず、暇つぶしに乗ってみる事にします。 窓口で乗車券を買うわけですが、通常は往復券を買うみたいですが、とりあえず片道だけ欲しいと窓口のおばちゃんに伝えたら 「山道だけど良いですか?」と訊ねられましたが、それ程距離も無さそうなので 片道券を購入しました。 まぁ、後々考えると殆ど調べていない状態で帰りは山道を下ると言うのは無謀に近いわけですけどね。 やってきたので、乗り込みます。 ロープウェイの施設自体は大変古いのですが、ゴンドラは新しく更新されていて、 良く見かけるスイスCWA社製です。 [videopop vid=”1265734074″ vtitle=”鬼怒川温泉ロープウェイ” vinline=”true”]鬼怒川温泉ロープウェイ” [/videopop] ※音声が出るので注意! 旅の途中の動画はLumixのTZ7でAVCHDLiteで動画撮ったけど、4分弱で440MBもあるので 480×272のflvファイルに縮小してあります。 約4分程度で頂上側に到着します。 頂上からは鬼怒川の温泉街を一望できます。 そのまま進んでいくと、温泉神社の鳥居がいくつもあります。 この先に神社があるわけですが、とりあえずここまで登ってきたので、引き返して お猿さんと鹿さんに会いに戻ります。 しかし天気が良くてよかった。 お猿さんが沢山います。 基本的には毛繕いをし合っていますが、お腹を空かせた猿は観客に餌を要求していました。 餌は100円で売ってたので、自分も買ってあげました。 [videopop vid=”1265824187″ vtitle=”お猿さん” vinline=”true”]お猿さん[/videopop] ※音声が出るので注意! ちなみに、なるべく小猿さんか小猿さんのお母さんにあげるようにしました。 チビちゃんはやはりかわいい。 こうやって音を出して餌頂戴アピールをしまくっている感じです。 餌がなくなるまで写真を撮って、再度鳥居の先へ進みます。 暫く歩くと温泉神社があるわけですが、大抵はここまで来たら引き返すわけですよ。 自分はそのまま杉の木があるところまで行ってみました。 結構すれ違う人も少なくなってきました。 よーし、とりあえず一本杉行ってみて、その後どうするか考えるぞー もはや道がなくなっている気が・・・ 何か嫌な気がしてきましたが 一本杉の前まで到着、右側の矢印には8500m(4時間30分)とか書いてあるぞｗ 一本杉観察、後ろの景色がなかなか素晴らしい 結局、引き返さずにそのまま行ってみる事にしました。 しかし、紅葉の時期も完全に終わっているみたいで、こんな寂しい感じの景色が続きます。 段々、不安になってきましたよ だぁああ、崩れているぞーーー 落石注意と言うか、落石来たら避けられるのか? さて、何だか15分程度歩いて人っ子1人いませんが、私はこのまま突き進むべきだったのでしょうか? それともここで戻ったほうが良かったのか […] 鬼怒川に1人温泉旅行に行ってきた。 と言っても、実は去年の11月末に行った訳だが、画像の準備は終わったものの、 その後いろいろと別の事をやってたので、記事自体を完成するに至ってなかった。 更に言うと、去年の夏の18きっぷ貧乏旅行も全て画像の準備は終わっているわけだが、 そっちもまだ書けていない。 神奈川に住んでいるので、温泉や渓谷の景色を見に行くと言うと箱根がベストな訳だが、 実は会社から支給されたJTBの旅行券の使用期限ギリギリで決めたので、箱根のような人気スポットで 旅行券に合う価格の宿は軒並みSoldOutで、鬼怒川が残っていたからだ。 JTBの担当者曰く、他にも伊豆とかだと紅葉も残っていると言う話だったが、駅からタクシーとかだったりするので断念した。 数人で行くならまだしも、1人旅でタクシー乗るのは正直勿体無い。 当日は浅草8時丁度発の特急きぬに乗る為、朝6時前に家を出た。 浅草には7時15分に到着したので、少しだけ朝の浅草を散策した。 東武鉄道の浅草駅は歴史が古く、また松屋浅草店の2Fにあり、ホームの先頭は隅田川にかかっている状態です。 Wikipediaの記事によると、松屋浅草店も築75年を超え今後の行く末が分からない状態みたいですが、 肝心の松屋浅草店は2010年5月末に営業規模を縮小する予定みたいです。 とりあえず、近くのマックで朝マックしました。 ハッシュポテト油っぽいけどウマイｗ 今は浅草と言うとJR東日本の主要路線の接続も無く、駅の利用者数や規模も大きくは無いのですが、 昭和初期は銀座線の始発駅と言う事もあり相対的に賑やかだったみたいですね。 元々は北千住駅が始発駅だったのを、浅草まで伸ばしたと言うのは当時の浅草のポジションが伺えますね。 この、デパートに直通する構造の駅は、現在のデパートの集客力が落ち、また建物が老朽化した今からすると、 何て拡張性や将来性の無い駅にしたのだと考えてしまいますが、その当時はこれがベストだったんでしょうね。 何せ、昭和の時代は休日デパートへ家族で遊びに行くのが楽しみの一つでしたしね。 さて、発車20分前になったので駅構内に入ることにしましょう。 東武鉄道の浅草駅構内も結構見所が多いです。 元々の設計が、18m級の車両が3～4両程度停車出来るホームだったのを、無理やり20m級の車両6両を停車出来る ホームに無理やり拡張したので、凄まじいカーブが駅に存在します。 特急が停車しているホームはまだ良い方で、柱と車両の間が30cmも無い場所もあったりします。 業平橋駅側の先頭はこの通りギリギリです。 20m級の車両10両が停車出来るように改良した方が利用者の利便性も高まるのですが、 やはり前述の通りこのビルに組み込まれた構造が災いして大規模な改良工事が出来ません。 現在の浅草駅にそれだけ投資する事も無理ですから、北千住から東京メトロ日比谷線、業平橋（押上)から東京メトロ半蔵門線へ 直通運転することで分散化を図っています。 これは東急田園都市線の渋谷駅の大井町線への分散化も近いイメージだと思います。 [videopop vid=”1265735076″ vtitle=”浅草出発” vinline=”true”]浅草出発[/videopop] ※温泉が出るので注意<=個人的に間違えて打った誤字が面白かったのでそのまま、温泉じゃなくて音声ですよｗ 業平橋から私鉄としては2o.2kmと最長の複々線区間を進んで行きますが、終点の伊勢崎駅は単線の1時間に1本のような駅で、 とても同じ路線とは思えないところが良いです。 東武動物公園で東武日光線へ進み、下今市で東武鬼怒川線に入ります。 東武鬼怒川線は元々が軽便鉄道だったので、かなり左右にカーブします。 また、特急きぬに使用されているSPACIAですが、今では登場から20年と少々古い車両になってしまいましたが、 今回乗ったのが随分と空いていて乗車率は40パーセント程度というのと、シートピッチがJRのグリーン車並で非常に快適でした。 2時間弱で鬼怒川温泉駅へ到着です。 鬼怒川温泉駅で会津鉄道の会津鉄道キハ8500系気動車の会津マウントエキスプレスが発車を待っていました。 6両のSPACIAから2両編成のディーゼルカーなので、乗換えの際は鬼怒川温泉駅に到着する前に前方の車両へ移動して、 ダッシュしないと座席確保困難です。 自分は鬼怒川温泉駅で降りるので、関係無いですけどね。 そういえば、元々は名古屋鉄道の北アルプスで使われていたキハ8500系気動車ですが、 交換部品確保が難しいのと老朽化で2010年の3月で引退みたいですね。 […] |
||||||
|
Copyright © 2026 よっすぃブログ - All Rights Reserved Powered by WordPress & Atahualpa |
||||||
