ちょうど、455系下り普通電車が入善駅へ到着しました。 本来はタクシーで行くような場所ですが、1人だし歩いて行ってみます。 踏み切りをわたります。 しかし、天気がよいけど、これは日焼けしそうだ。 ショートカットをする為に途中でT字路をまがります。 しかし、一面田んぼで何もないです。 更に十字路を右に曲がります。 どんどんまっすぐ突き進みます。 まだまだ直進。 あらま、日本海に出てしまいました。ちょっと行き過ぎたｗ 海岸線を少し歩いて、直ぐに離れて行きます。 GoogleMapsを参考にしたのですが、どうやら迷って遠回りをしたらしい。 ようやくそれらしき建物が見えてきました。 見えるけど、道路は直線じゃ無いからなかなか着きません。 ようやく到着。昨日ネットで調べた「杉沢の澤スギ」 実は、もう少し足を延ばして富山へ行こうと考えていたのですが、 予約したホテルに19時には入りたいので、その時間から逆算すると 富山まで行くと現地滞在時間が1時間とかなってしまうので、 そこそこ時間が作れる駅を選んだらここになったわけです。 ちなみに、迷って遠回りしたので、最短30分で行ける距離を50分以上かけてしまいました。 さて、この看板からまだ少し歩きます。 ようやく到着。 一応天然記念物に指定されていて、かなり珍しい杉林みたい。 モダンた建物が見えます。 建物から見晴らせるみたいだが、それを知らずに突き進みました。 春に訪れたくない場所No.1です。 こんな場所に入ったらそれこそティッシュが幾ら在っても足りませんよ。 しかし最近こんな場所ばかり来ている気がしますよ。 でも、少し幻想的かも。 いやいや、涼しいです。 こんなところならクーラーなんか要らないですね。 この付近が一番良いかな。 開けた場所に出てきました。 さて、余り時間の余裕も無さそうなので、駅に戻る事にします。 行きは迷って時間掛かったけど、帰りは30分で駅まで行けました。 駅の待合室で暫く時間を潰して、下りの電車を待ちます。 暫くして455系の電車が到着します。 この455系も元急行車両ですが、419系と同じように結構なボロです。 ただ、急行型はデッキ付きなので冬は冷気が入りに難くて良いのかな? 北陸本線は交直流電車が必要と言う事もあって新車へ置換えするのもコストが高くつくし、2014年の北陸新幹線開業まで使い続けるんですかね。 それと同時に在来線の長野-直江津、直江津-金沢が第三セクターに移管される予定ですので、 18きっぷじゃ乗れない路線になりますね。 筒石駅も合理化の為に無人化されてしまうのかな? 入善:13時25分発 糸魚川:14時３7分着 さてここからはお待ちかね、大糸線のキハ52系ですよ。 大糸線の非電化区間の南小谷-糸魚川は1時間で着くこともあり、 列車内にトイレがありません。 1両編成の短いワンマン車両です。 席は7割位埋まってました。 キハ52系もあと数年で乗れなくなるんだろうなぁ～ 糸魚川:14:55分発 レンガ車庫がなんか良いです。
大糸線キハ52系からの車窓1
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