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雨の中、また東武動物公園へ行ってきました

9/29(土)に、また東武動物公園へ行ってきました。 今回も予め新宿の金券ショップで、株主優待の入場券を格安で買っておきました。 台風が近づいていた影響で、当日は雨予報でしたが、 まだ小雨でしたが、東武動物公園駅から東武動物公園まで歩くと10分程掛かるので 雨の日は大人しくバスやタクシーに乗った方が良さそうです。 ようやく入園ゲートに到着しました。 しかし、これだけの規模のパークなら東武伊勢崎線から分岐して目の前まで線路延ばした方が良い気がします。 恐らく西武ならそうしたと思いますね。 元々土日でも閑散としていますが、台風が近づいていると余計に人が少ないです。 ただし、この日はあるイベントごとが有るので、そのイベント目的の人が多くいました。

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東武動物公園へ行ってきた(3/3)

東武動物公園へ行ってきた(2/3)の続き ようやく西ゲート付近まで到達しました。 この時は既に17時前となっていました。 わんこビィレッジに入ろうとしましたが、 入場料が必要なのと17時までということですので、 同じく17時までの西ゲート付近にあるバードドームに入りました。 鳥の餌に雀が群がっているのは基本ですねw 園内のプールから人がドッと出てきました。 そりゃこれだけ暑ければプール行きたくなりますね。 そろそろ戻ります。

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東武動物公園へ行ってきた(2/3)

東武動物公園へ行ってきた(1/3)の続き ようやく、遊園地と動物園の境い目の広場までやってきました。 まだ7月中旬なのに、半端無く暑いです。 コルネさんのパンケーキハウスで少し休憩します。 東武動物公園の自販機で売っているドリンクは通常価格ですので、 大変ありがたいです。

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東武動物公園へ行ってきた(1/3)

7月中旬に埼玉の東武動物公園へ行ってきました。 入園チケットは新宿の金券ショップで300円で購入して、 北千住の金券ショップで東武鉄道の東武動物公園までの土休日回数券を400円で購入しました。 北千住のアクセスチケットさんでは、東武動物公園までの回数券は扱って無かったですので、 東口のチケッティさんで購入しました。 北千住から東武動物公園までは急行電車で40分弱で到着です。 東武動物公園から伊勢崎線と日光線に分かれますが、 東急田園都市線からの直通電車がこの先の久喜や南栗橋まで来ています。 東武動物公園へは西口から降りてから10分位歩いたところにあります。 昔は東武鉄道杉戸工場があったそうで、駅前にモニュメントが有ります。 どうせなら、東武動物公園前まで線路を引いてくれると楽なんですけどね。 この辺りは西武鉄道の方が上手いと思います。

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富士急ハイランドへ行ってきた(2/2)

富士急ハイランドへ行ってきた(1/2)の続きです。 絶叫系アトラクションは、先ずFUJIYAMAに1時間並んで乗りました。 絶叫と言うよりも乗車時間が長くてお得です。 後半だけGの掛かり方が凄いので、多少怖かったですけどねw 他のアトラクションの待ち時間が長いので、直ぐに入れるEVANGELION:WORLDに入りました。 エヴァンゲリオン観た事無いので、余りよくわかってなかったりしますw そういえば、少し前に元京王5000系のエヴァンゲリオン電車が走っていましたね。

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富士急ハイランドへ行ってきた(1/2)

既に旬が過ぎたゴールデンウィークのネタですが、7月に入場料が無料となった富士急ハイランドへ行ってきました。 今回は立川から多摩モノレールに乗って、甲州街道駅で降りて5分位歩いて、中央自動車道にある中央道日野バス停から高速バスで向かいます。 今回何故高速バスかと言いますと、高速バスで途中の停留所から乗ることに興味が有ったのと、中央線に乗って大月から富士急行線で行くより運賃が安いからです。 モノレールの多摩センター方面に進んで、新川崎街道との交差点を右折すると、直ぐに中央自動道が見えてきます。 こんな所にバス停があるのか、正直疑問でしたw 大月方面はトンネルを潜った先にあります。

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2017年5月末の大阪旅行(1日目後半)

2017年5月末の大阪旅行(1日目前半)の続き さて、ここまで来ましたが折角なので太陽の塔でも見たいと思います。 ただし、万博記念公園は17:00で閉園するので、外から見ることになります。 千里中央から太陽の塔が見える万博記念公園まで歩いて散策しようかと考えましたが、 約3kmで45分以上かかるので、大阪モノレールで向かうことにしました。 阪急ホテルが見える交差点を右折して、中国自動車道の上を走る大阪モノレールの千里中央駅に向かいます。 モノレールは結構頻繁に走っているようです。

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2017年5月末の大阪旅行(1日目前半)

2016年1月に大阪へ行きましたが、2日目の記事も放置しておりますが、 2017年5月末に行った大阪旅行の記事を先に書いてみました。 例の如く、朝早くから新横浜に向かいます。 何故なら、朝早い時間の新幹線だとパック料金が割安だからなんですけどねw と言っても、割安料金の新幹線で一番遅い時間だったりします。 東海道新幹線はドル箱路線なので、気が付くと新しい車両に変わっていたりします。 そもそも高速で走る新幹線の場合、寿命も早くて15年~20年程度で廃車になります。 特にトンネルを高速で通過するので、気圧の変化による金属疲労が半端無いんでしょうね。 N700Aは窓側の席にコンセントがあるので、念のためスマホとか充電しておきました。 最近はこだま号までN700Aだったりして、流石ドル箱路線だと思いました。 しかし、運賃が高価なだけあって、 新横浜から新大阪までたった135分で到着するってよく考えると凄いですよね。

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2017年春のディズニーシー(その3)

2017年春のディズニーシー(その2)の続き インディージョーンズのアトラクションを乗った後は20時を近くになっていました。 しかし、ディズニーシーは千葉繁氏の声に沢山会える感じがしますw 混雑していましたが、上手く廻ったのでソコソコアトラクションに乗る事が出来た感じです。 とりあえず、5分待ちとなった、シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジに入ります。 正直休憩にぴったりなアトラクションです。

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2017年春のディズニーシー(その2)

2017年春のディズニーシー(その1)の続き シンドバッドの後は他のアトラクションが混雑しているので、 少しぶらぶらします。 暇つぶしにポケモンGOをやりながら歩いていましたが、 ディズニーランドの方がレアポケモンが多い感じがしました。 またインディージョーンズのファストパスから2時間経過したので、 次はセンターオブジアースのファストパスが良かったのですが、 当然発券終了でしたので、マジックランプシアターのファストパスを取りました。

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