既に5カ月も前のネタですが、大阪へ1泊2日で出かけた時のネタ。 旅行会社のパックで出かけたので、新横浜7時前半というかなり早い時間ののぞみに乗車しました。 乗車するN700Aが到着。 新横浜から新大阪まで2時間強という時間で到着します。 新大阪到着、まだ午前9時半位です。 とりあえず、大阪で出ました。 これからどこへ行くかと言いますと、大阪城です。 5年前の社員旅行で高速道路から見ましたが、今回訪れるのは初です。 大阪駅から大阪環状線に乗り換えました。 サイリスタチョッパ制御の201系、JR東日本では主に中央線で走っていましたが、 サイリスタの劣化で更新するよりも、電車を製造する子会社を持つJR東日本だと、 IGBT-VVVF制御の233系に置き換えた方がよいとの判断で、 中央線からは撤退済みですが、JR西日本ではまだまだ走っています。 30N体質改善車で、内装が綺麗になっていますが、凄く懐かしい感じがしました。 大阪城公園駅に到着。 201系よりもっと懐かしい、103系。 103系も新型車両に置き換え予定なので、私はおそらく今回で見納めになりそうです。 お腹空いていたので、とりあえずモーニングを食べることにしました。 コーヒーの値段に少し足しただけで食べれるのありがたいです。 さて、大阪城に向かいます。 大阪城の付近は特に国際色豊かでした。 エレベーター付きの大阪城。 かなりバリアフリーです。 お城というよりは、鉄筋コンクリート製の博物館と言った方が良さそうです。 大阪城の近くはこのような古い鉄筋コンクリート製の建物が多いです。 写真は「旧第4師団司令部庁舎」ですが、元々大正から昭和初期にかけて、 軍事施設が有ったからです。 戦後は占領軍が接収して、その後は返還されたそうです。 こちらは「大阪砲兵工廠」です。 あべのハルカス さて、そろそろ下の階に降りることにします。 しかし、木造の松本城とかと比べると、城内が広々しています。 鉄筋コンクリート製のバリアフリーの城は衝撃を受けました。 足が悪くても見学できるという面では良い方向性だと感じましたｗ この船は飾り? この後は日本橋でも見学しようかと思いましたが、 ちょっとその前に時間があるので、寄り道しましょう。 大阪は市営地下鉄が発達しているそうで、 東京の地下鉄とは勝手が違います。 大阪ビジネスパークから心斎橋駅まで地下鉄「長堀鶴見緑地線」に乗って向かいます。 この辺の命名は東京メトロ(旧帝都高速度交通営団)の方がわかり易いですね。 銀座線とか丸の内線とかだものねｗ 心斎橋について、解体準備中の大丸心斎橋店本館を撮りました。 大正から昭和初期の建物は重厚感が違いますね。 お腹空いたのでランチを食べることにしました。 No Name Cafeさんに入店して、キノコのパスタセットを食べました。 凄いガラスのお皿がIKEA感ｗ 心斎橋筋商店街は凄い人で賑わっていました。 東京だと、中野ブロードウェイ的な感じがしました。 ラルフローレンが超オシャレ。 さらに心斎橋筋を進むと、大阪で有名な場所へ出ました。 土地勘が全く無いので、意外でしたｗ 道頓堀川沿いの飲食店。 […]