随分と空いてしまったが、春のびんぼー旅行最終日5日目の続きです。 しかし、画像まではアップロード済んでて、あと残りは文章だけだったんですが、 次々新しいネタが追加されてたので、思うようには行かなかったです。 さて、駅の中に入場しました。 よく考えたら御殿場・沼津方面って今行ったばっかりと言うことに気が付きました。 しかも下りの次の電車は約90分後 それなら、この後すぐに来る上りで一度国府津へ戻って東海道本線に乗換えた方が速いと言う事で・・・ 13時05分、山北駅発 しかし、相変わらず御殿場線混み過ぎですよ。 ワンマン運転する為に無理やり2両編成にしたんだと推測されますが、 それと引き換えにもう少し高頻度運転しても良いと思います。 ある程度の乗客が見込まれているのに、国府津口は酷いです。 こんな冷遇されるのなら、いっそ小田急に売却して、松田～沼津間が 複線化された方が良かったんじゃ無かろうか。 国府津13時29分着、 東海道本線のホームへ移動し、直ぐに来た電車に乗ります。 13時32分発 小田原着、１３時３９分着 この電車は小田原までなので、後から来る電車に乗換えます。 小田原発、１３時３９分 熱海着、14時25分 熱海で、短い5両編成のJR東海の211系に乗換えます。 14時37分発 途中の富士辺りで降りて、桜と新幹線と富士を入れて写真撮ろうかと思いましたが、 撮影スポット知らないので、そのまま乗り続けます。 静岡に到着、15時50分 さて、とりあえず駿府公園でも行ってみるかと。 しずてつジャストラインですね、地方私鉄では珍しく高頻度運転を実施してて、結構乗りやすいみたいですね。 しかも大手の中古車じゃなくて東京急行電鉄が筆頭株主と言う関係もあって、 昭和48年～昭和60年にかけて東急の7200系ベースの1000系ステンレス車を導入したとwikipediaには書いてありますね。 恐るべし東急ｗ 軽く彷徨いましたが、無事に公園到着しました。 ああっ、桜も散り掛けですよ。 これを書いているのは既に紫陽花の季節なわけですけどねｗ 駿府公園は、昔は駿府城だったので、お堀があります。 う～ん、右の方、何処かでみたようなｗ FA 31mm F1.8 AL Limitedで撮りまくります。 何か、あんまり時間も無かったので、サクッと徘徊した感じです。 逆光で空が白とびしてますね。 この後、直ぐに駅へ戻ります。 流石に帰りは迷わず帰れましたが、時間ギリギリなんで、少々ダッシュ。 16時35分の熱海行きへ乗ります。 と言うかよく考えると、静岡滞在45分ジャンかｗ 我ながらアホだ・・・ 富士駅着 17時13分着 ココで、身延線へ乗換えます。 富士駅発、17時20分。 富士宮駅着、17時３８分着 富士駅を発車してから車内からずっと富士山は見えてたけど、やっぱり降りて見るとイイ。 前回訪れた時は雨が降ってたからなぁ～。 […]