東京スカイツリー

もう2ヶ月以上前のGWに東京スカイツリーをみてきた時のネタを今更書いてみましたｗ

スカイツリーは業平橋駅が一番近いのですが、浅草からも歩けるので徒歩で行きました。
まぁ、東武浅草駅自体がいろんな意味で面白いから、わざわざ初乗り運賃のって行っても良いけどね。

昭和初期より前は浅草近辺は他の駅と比べると栄えていたので、
ビルの2Fにホームを作って相乗効果も狙ったのかも知れないけど、
20m級の10両編成の電車が主流となった今だと、完全にお荷物状態になっている感じだろうね。
現に末端の浅草が20m級6両しか停車出来ないから、それより長い編成の電車は半蔵門線と日比谷線に直通して逃がしている状態だしね。
当時は18m級の車両が数両連結されていただけだからこれでも良かったのだろうけど。
そもそも、当時の構想としてそんな長い連結なんて想像出来なかったのだろう。

隅田公園から見えるスカイツリー。

何かスカイツリーのみが見えるオブジェがあったから、そこからのぞいて写真撮ってみた。
正直いまいちだｗ

例の有名なビル。

公園と言えば猫。

猫がマッタリしてました。

一応餌をもらっているみたいでした。

さて、有名な方の業平橋を渡ってみましょう。

あの謎な船一回乗ってみたい。

随分と大きく見える場所まで近づいてきました。

こちらが無名の方の業平橋、と言うかそもそも今は橋としての役割は終わっているみたいですね。
この付近からスカイツリーが良く見えます。

もう殆んど完成していて、タワーの方は後はクレーンを下に下ろすだけですね。

 

この寂れた業平橋駅も、スカイツリー完成と共に発展するんでしょうね。

真下からみると、その高さが実感できます。

りょうもう号、かつては急行でしたが今は特急へ格上げされた電車。
けど、殆んど足回りはSPACIA100系の登場で廃車となった旧DRC1700系/1720系の機器を流用してたりします。
それってどうなんだろうね、台車とかエイジングが進んで丁度良い状態だから流用するのかな?
それとも税金対策、単なるイニシャルコスト削減?

さて、また浅草方面に戻りましょう。

次は浅草寺でも行ってみますかね、と思いましたが、腹が減ったので。

浅草駅前のモンブランさんでハンバーグステーキを頂く。

有名人が結構訪れているみたいですが、どうなんでしょうな。

やはり、震災の影響で極東アジアの観光客の方は殆んどいませんね。
マナーが良い人なら大歓迎ですけど、
そうじゃ無い人は定期的に「放射性物質がぁあああ」と叫んで来ないで欲しいくらいｗ

殆んど日本人ばかり、少しだけ白人の観光客とかいました。

この位の混雑具合が一番だな。


浅草寺からもよく見えます。

それでもって、お決まりの場所で撮影。
この後、銀座線に乗って末広町で降りて、少しだけ秋葉原でお買い物。
今回のメインはあくまで東京スカイツリーだったからね、秋葉はオマケ。

トリム2Fにある、ウィーンカフェ カフェブラウナーさんでハヤシライスを頂いた。
まぁ、喫茶店だからまぁまぁかな。

結局、pqiの8GBとSUPER TALENTの32GBのSDHCを購入。
pqiの方はclass2だが、SandiskのOEM品だけあってソコソコの記録速度、K100DSuper程度とかなら充分な感じか。
SUPER TALENTの方はClass10だが、速度はそれ程速くは無かった、寧ろ値段が4000円ちょっとだから、価格に引かれて買った感じ。
K-xでRAWに設定しても1500枚以上表示されるぜｗ