2泊3日信州・北陸方面びんぼ~旅行(2日目後半戦)

ちょうど、455系下り普通電車が入善駅へ到着しました。 本来はタクシーで行くような場所ですが、1人だし歩いて行ってみます。 踏み切りをわたります。 しかし、天気がよいけど、これは日焼けしそうだ。 ショートカットをする為に途中でT字路をまがります。 しかし、一面田んぼで何もないです。 更に十字路を右に曲がります。 どんどんまっすぐ突き進みます。 まだまだ直進。 あらま、日本海に出てしまいました。ちょっと行き過ぎたw 海岸線を少し歩いて、直ぐに離れて行きます。 GoogleMapsを参考にしたのですが、どうやら迷って遠回りをしたらしい。 ようやくそれらしき建物が見えてきました。 見えるけど、道路は直線じゃ無いからなかなか着きません。 ようやく到着。昨日ネットで調べた「杉沢の澤スギ」 実は、もう少し足を延ばして富山へ行こうと考えていたのですが、 予約したホテルに19時には入りたいので、その時間から逆算すると 富山まで行くと現地滞在時間が1時間とかなってしまうので、 そこそこ時間が作れる駅を選んだらここになったわけです。 ちなみに、迷って遠回りしたので、最短30分で行ける距離を50分以上かけてしまいました。 さて、この看板からまだ少し歩きます。 ようやく到着。 一応天然記念物に指定されていて、かなり珍しい杉林みたい。 モダンた建物が見えます。 建物から見晴らせるみたいだが、それを知らずに突き進みました。 春に訪れたくない場所No.1です。 こんな場所に入ったらそれこそティッシュが幾ら在っても足りませんよ。 しかし最近こんな場所ばかり来ている気がしますよ。 でも、少し幻想的かも。 いやいや、涼しいです。 こんなところならクーラーなんか要らないですね。 この付近が一番良いかな。 開けた場所に出てきました。 さて、余り時間の余裕も無さそうなので、駅に戻る事にします。 行きは迷って時間掛かったけど、帰りは30分で駅まで行けました。 駅の待合室で暫く時間を潰して、下りの電車を待ちます。 暫くして455系の電車が到着します。 この455系も元急行車両ですが、419系と同じように結構なボロです。 ただ、急行型はデッキ付きなので冬は冷気が入りに難くて良いのかな? 北陸本線は交直流電車が必要と言う事もあって新車へ置換えするのもコストが高くつくし、2014年の北陸新幹線開業まで使い続けるんですかね。 それと同時に在来線の長野-直江津、直江津-金沢が第三セクターに移管される予定ですので、 18きっぷじゃ乗れない路線になりますね。 筒石駅も合理化の為に無人化されてしまうのかな? 入善:13時25分発 糸魚川:14時37分着 さてここからはお待ちかね、大糸線のキハ52系ですよ。 大糸線の非電化区間の南小谷-糸魚川は1時間で着くこともあり、 列車内にトイレがありません。 1両編成の短いワンマン車両です。 席は7割位埋まってました。 キハ52系もあと数年で乗れなくなるんだろうなぁ~ 糸魚川:14:55分発 レンガ車庫がなんか良いです。

大糸線キハ52系からの車窓1

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2泊3日信州・北陸方面びんぼ~旅行(2日目前半戦)

朝6時20分頃起床、今日も清々しい朝だった。 朝も勿論温泉へ入ります。 その後、1Fにあるレストランで無料朝食をいただく。 出る準備を終え、少し休んで7時50分出発。 5分程度で長野駅到着、18きっぷにハンコをいれてもらいます。 ハンコの押し具合がよろしく無く、文字が滲んでしまって読めなくなってしまって、 1日使えるか焦ったが、3回目が8/8入っているのでそれを見て何とか判別できる感じでした。 何かしなの鉄道が人身事故で遅れていた。 しなの鉄道とJRは運用が一体になっているので、自分が乗ろうとしている 電車も10分程度遅れて入線してきました。 時間があったので駅で少し電車を撮影。 名古屋行きの特急しなの。 暫くして妙高1号が入線してきます。 各駅停車なのに固有の名前が入っていて、昔碓氷峠を登ったであろう 189系の特急車両を使っていて、少々得した気分。 車内のアコモは更新をしていないらしく「昭和」を感じましたが、 特急型だけあって乗り心地は良いです。 長野駅:8時10分発(実際には10分遅れの8時20分) 妙高高原も景色が素晴らしかったです。

妙高1号からの車窓

途中の新井駅には、快速くびき野が停まっていました。 新潟方面へ行くにはこれに乗り換えるのですが、今回は直江津駅目指して 妙高を乗り通します。 9時41分、直江津駅到着。 この電車は、新潟色の115系かな? そして189系の妙高1号。 相当経年劣化が進んでいます。 あと数年で廃車になるのかな・・・ 乗換えも時間も余り余裕が無いので、駅弁を買って直ぐに乗り換えます。 北陸本線の419系。元々余剰した寝台電車の583系を最小限のコストで近郊向けに 改造した車両で、長い編成を3両や4両にしたため、中間車両にも運転台を付けたから、 食パンみたいな風貌になってしまって、700mmの折戸が2箇所しかなく、 車内もクロスシートの部分は寝台の設備が除去されずに、更に窓が小さいため、 結構薄暗いです。 でもまぁ、車両限界ギリギリまで使った車両なので、天上が高く、 威圧感はそれ程無いですね。 筒石駅:10時05分着 駅構内を見学します。 平日ということもあり、筒石駅に降りたのは10名弱でした。 駅員の方が電車を見送ります。 さて、これから280段の階段を登っていきます。 途中は階段ではなく、上り坂になっています。 上り坂の途中に、下りホームへの階段があります。 グングン進んでいきます。駅員の方は一番最後を歩いています。 まだまだ、地上へは長い道のりです。 左側にエスカレーターを設置するスペースがありますが、 無論エスカレーターを設置する程人が利用しないので、 そのままになっています。 もう少しで地上へ出れます。 到着。 時間があるので、筒石駅から少し歩いて海沿いへ行ってみましょう。 これが筒石駅の案内。 北陸自動車道をくぐります。 […]

2泊3日信州・北陸方面びんぼ~旅行(1日目後半戦)

さて何処へ行くかと言うと、勿論松本城へ しかし平日ということもあり、人がいない うん?、また何かいるぞ あれは何ていう鳥だろう 橋を渡りました 約10分程度で到着 城を写すには良い感じの天気ですね。 やはりカモがいます どうやら補修中みたい、やはり古いから頻繁に手を入れているんだろね 今回は城の中を見学せず、周りだけ見ながら写真撮ってました 首が無いぞw やっぱり伸ばしていると疲れるのか? さて、そろそろ駅に戻ろうか ファミマも城下町風 丁度3時 駅に戻ってきました ちょっと駅のモスで休憩 アイスコーヒーを光速で飲み干し 松本駅:15時26分発 ここから篠ノ井線で長野方面へ向かいます 流石に景色が最高 今回は姨捨で降りてみる事に 姨捨駅:16時08分着 さよーうならー 姨捨駅のエピソードがトイレ前にあります 肝心のトイレは虫の巣と化していて、大の方は多分汲み取り式ですが、 怖くて見えませんでした 先程乗っていた電車はスイッチバックを終えて、長野方面へ向かっていきます 2年前は通過したけど、今回下車達成 上り(松本方面)のホームへ渡ります 日本三大車窓の駅である姨捨は、誰も居ないけど 最高の時間を自分に提供してくれます まぁ、実際は車で着てたカップルが居たんですけどね 上りの特急しなのが、スイッチバックせずに姨捨通過 いやー、最高です でもまぁ、流石に飽きて来たのですが、 姨捨駅で次の電車を待っても到着が17時19分と言う事で 上りで少し松本方面へ戻ります 1姨捨駅:16時37分発 聖高原:16時47分着 駅の外へ出て、少しまたウロウロします。 次の下りまで18分しか無いので直ぐにホームへ戻ります 聖高原:17時05分発

姨捨駅スイッチバック

また、姨捨駅へ、今回は降りずに通過 長野駅:17時46分着 今日はここで乗り鉄終了 直ぐに予約してあるビジネスホテルへ直行 以前泊まって良かった「ISLAND HOTEL」 館内も綺麗で部屋も広く、循環式ながら温泉もあり、 朝食も無料でいただけます。 これで5800円は安いです。 勿論、部屋にはLANが来てて、無料でネットへ接続できます。 実際、じゃらんでの口コミ評価も高く、長野に泊まる際はお奨めです。 […]

2泊3日信州・北陸方面びんぼ~旅行(1日目前半戦)

さて今回の2泊3日の旅ですが、旅自体を楽しむ為に余り無茶な行程はしないよう、 最終日以外はなるべく19時までにはホテルに入るようにプランを考えました。 欲張って途中下車を全く行わず、終電ギリギリまで電車乗っていても、何か疲れてしまうだけで、 最終的に「何でそんな事してるんだろう?」という結論に行き着くからです。 ということで、やはり東北方面か信州・北陸方面、もしくは関西方面が限界だと思いますが、 信州・北陸方面にしました。 先ず長津田で18きっぷにハンコ入れてもらいます。 横浜線に乗り、八王子に8時02分に到着。 八王子で8時09分発の115系甲府行きに乗ります。 何か今回もまた非常停止ボタンが押されたか何かで、10分程度遅れて入線してきました。 でも、やはり直ぐに定刻通りになります。 前日3時までプラン練っていたので、電車の中で少しウトウトしてました。 9時59分に甲府到着。 ここで後から来る、小淵沢行きの電車を待つのですが、30分弱時間があるので、 改札を抜けます。 武田信玄像を撮りつつ、 甲府駅も撮ると。 暫くうろついて駅へ戻ります。 そして、やって来た115系に乗り込みます。 甲府駅:10時26分乗車。 次の電車が11時36分と言う事で、また小淵沢の駅を出てうろつこうとしましたが、 特急あずさ9号が直ぐに到着との事で、それを待ってからにする事にしました。 直ぐにE257系を見送って、改札を出ます。 小淵沢何度も来ているのですが、今回が初めて改札を抜けました。 駅の中で鈴虫のケースがあって、かなりの勢いで鳴いてました。 動画撮ったのですが、どう言う訳か鈴虫の鳴き声が入っていませんでした。 周波数帯域がデジカメのマイクで拾える範囲よりも上いっているのかな? そして小淵沢と言えば駅弁。今回も買います。 小淵沢駅:11時36分発 今回は松茸ごはん。 秋季限定で1000円なり。 早速115系の車内でいただきます。 上諏訪駅到着12時04分。今回は上諏訪で降ります。 上諏訪駅構内には足湯があって、上諏訪駅を利用している人なら誰でも入れます。 こんなのが駅にあって通勤の行き帰りで入れたら最高。 2002年までは普通の温泉があってマスコミにも度々取り上げられたらしいのだが、 いろいろと問題があって今は足湯に改装されたみたいです。 とりあえず、時間潰しに諏訪湖でもいってみよう。 歩道橋から上諏訪駅を撮影。 諏訪湖に向かうため、西口に向かいます。 駅前に池があって、金魚が泳いでました。 さてと地図を頼りに諏訪湖へ向かいます。 諏訪湖到着。 何か何処かの競技場に来た感じ。 富栄養化でアオコが発生してます。 これでも1970年代に比べると随分と改善されたらしい。 ちょっとアーティスティックな写真を撮影w うーん、やはりアオコが凄い。 犬の散歩にぴったりな感じの歩道です。 レンタルのチャリもありますので、諏訪湖一周とかも可能ですね。 あの白い鳥は何だろうね しかし天気に恵まれました。 カルガモもいますね。 アオコが沢山で少々泳ぐの大変そうです。 いい感じ。 […]