18切符で日帰り旅行(その1)

新橋の金券ショップで18切符を買ったので、日帰り小旅行へ行ってきました。 先ずは、川崎で6時01分発の上野東京ラインに乗り、そのまま高崎駅へ行きます。 高崎には8時16分に到着するので、そのまま8時24分発の上越線の水上行きに乗り継ぎます。

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貧乏旅行1日目(後半)

実は、写真の方は5日目の分まで用意済みなんですが、大体写真が50枚前後として 全て1回に載せると重いので、前半後半に分けると10回更新が必要なんですね。 でまぁ、これを普通にHTMLで日記として写真加工して貼り付けて文章書いたりすると エラク時間が掛かるわけですが、それでも何か昔は自分的に哲学があって、 HTML以外でやるなら独自のサーバスクリプトでやってやるぞ! ブログ何ぞそんな流行のモノなんか使うかぁああああぁ と意気込んでいたんですが、自宅警備隊ならまだしも、これでも社会人やっているのに、 スクリプト以前にそれより下層で自分でハードウェア選定して、マシンを組んで、 サーバ構築・設定とかやっていると、もうそっちに時間を割く暇なんか無いですよ。 だから、妥協してブログの更新システムは使うけど、それを活用して 以前のHTMLも自動更新するぞーーーと、やってたわけですが、 何かサーバのハード自体も一応64bitのOSでまぁソコソコのスペックにしたんで、 ちょうどWordPressも随分使い勝手向上してきたんで、もう良いやとと投げやりで今現在が あるわけですが、正直ね、外部の無料のブログとかテキトーに借りればどんなに楽かと。 自宅のハードウェアでサーバ動かしてテキトーなブログシステムを入れてやるのって、 確かに知識が物凄くついたり、データの引越しも凄く楽だし、とにかく柔軟性がMAX、 容量も自分の好きなように上げられるので良いんですが、 常にセキュリティのリスクが伴ったり、不具合出たら全て自分で調べたり試行錯誤して何とか解決しなきゃならんし、 更に自分自身の労働コストもまともに計算すると、もう、こんなのが好きじゃないとやってられませんね。 まぁ勿論、自分は楽しいからやっているんですけどね と脱線はこの程度にしておいて、続きになりますが 何か、改札の前に鉄棒らしき物体が、 これは何に使うんだろうね、自分が小学生の頃、 徒競走とかサッカー、野球とかそう言ったスポーツは全然得意じゃ無いのに、 鉄棒とかソコソコ得意で、こうもり振り降りとか逆さから殆ど勢いつけずに飛び降りが出来たり、 逆上がりも筋力ではなく勢いと腕の収縮だけで登ったりと、 何かトリッキーな動きの物ばかり得意だったわけですが、 流石に今はこうもり振り降りとか出来ないんだろうなとw 水泳も一時期習ってたけど、何故かクロールより背泳ぎの方が速かったし、 波に合せて進むドザエモン泳ぎとか、何故か不要にクルクル回りながら進むロケット泳ぎとか、 自分で編み出していたと言うか、 今考えるとプールの監視員のお兄さんからすると ドザエモン泳ぎとか、非常に紛らわしいのでだめだよなぁと 兎に角、異端で在りたかったし、普通というのに全く興味が無かったw また脱線してきましたが・・・ 昔は有人改札で賑わっていただろう改札ももう夢の後、ちょっと改札を抜けて外へ出てみよう 土合ハウスが 例年に比べると降雪量が少ないです。 駅舎の中に冬の土合駅の写真があったけど、こんなもんじゃ無かったです。 今登ってきた下り方面の改札までの通路が見えますね。 トイレは駅出て向かって右側にありますが、水が流れ続けています。 凍結防止なのかな? あんまり可愛くない雪だるまw このまま下り長岡方面の電車を待つよりも、土合駅に着いてから上り電車が約90分後に 土合駅へ到着するので、この上り電車に乗って戻ります。 上り電車は、下りのトンネルと違って、地上にあります。 元々上越線は単線で上りホームに行違いの設備があったんですが、 複線化した時に下り用の新清水トンネル内のホームが出来たので、 右半分は線路も剥がされています。そう言えば以前土砂崩れもあったんだっけな? ホーム上にある待合室に入ります。 駅札が紙だしw と、案外時間が経つのもはやく、上り方面水上行きの電車が到着しました。 [videopop vid=”1239729287″ vtitle=”パンタグラフから雪を落とす” […]

貧乏旅行1日目(前半)

そうそう、桜前線を確認した帰りに、ちょっと新橋に寄ったんだけど、 数ある金券ショップのぞいたら、18きっぷが11200円で売ってたので勢い余って買ってしまった。 と言うことで、暫く貧乏旅行の日が続いたんですが、1日目はとりあえず湘南新宿ラインに乗って 高崎駅まで来てみました。 確か、渋谷到着が10時07分、高崎到着が11時56分 宇都宮方面か高崎方面のどちらかと考えていたので、渋谷着いてから直ぐに来る方の電車に乗ったわけです。 高崎発12時22分の水上行き、この電車は水上で長岡方面の列車に接続するみたいです。 となると、鉄分を優先するとあの駅だし、温泉を優先するなら越後湯沢まで行った方が良い。 まぁ、この時点で先ず何処へ行くか殆ど決まっていたんですけどねw 一応この先食料にありつける自信がないので、駅弁購入。 約1時間程揺られて、13時24分、水上到着 随分と山を登ってきたので、雪がパラついてました。 ここで、高崎支社所属の115系から、新潟支社の115系に乗り替えます。 13時42分発の長岡行きの普通電車。 水上までは普通電車が1時間に1本程度走っているんですが、 ココから越後中里までの閑散区間は1日5本しかありませんw 上越新幹線が出来る前までは結構賑わってて、特急も走り本数もあったんですけどね。 まだ廃止されるよりは良いのかな? ココで随分と閑散としてきたので、駅弁モード。 いやー、鳥尽くしですよ。 美味しく頂きました。 何か景色がこれまた随分と壮大になってきましたよw と思ったら、トンネルに入ってしまいました。 と思ったら直ぐに目的の駅へ到着。 [videopop vid=”1239732293″ vtitle=”下り長岡方面のホーム探索” vinline=”true”] 今乗ってきた電車に別れを告げます。 正直ね、誰も降りなかったらちょっと心細いなぁ~と思ったんですが、 数名降りたので、続いて降りた感じです。 どうやら普通にトレッキングに来たっぽい方と、自分のような物好き(テレビで結構特集されているのでw)の 2パターンみたいです。 1日5本なので、車で来る方が効率良いんですが、電車で来ないとこの雰囲気は100パーセント味わえませんね。 自分が持っているレンズで一番明るいFA50mmF1.4で撮ったけど、 これもパープルフリンジが盛大に出てます。 [videopop vid=”1239732433″ vtitle=”下り長岡方面のホーム探索その2″ vinline=”true”] 手持ちで動画撮ったのでブレブレなのは勘弁 徒歩4時間ってスゲェw 大体4kmを1時間で歩くのが普通だから、どんなに険しいのかw [videopop vid=”1239729218″ vtitle=”土合駅の長岡方面の地下ホーム” vinline=”true”] 結構ね、カビ臭いといいますか、ホコリ臭いですね この待合室正直使っている人居るのかw??? STB(駅寝)とかする人は流石に居ないかな 元々優等列車通過待ちの為に通常のホームの先に通過線があるんですが、 普通電車が1日5本しか通らないのだから通過する必要も無く、その通過線の方に 新たなホームが建設されてました。 エレベーター設置準備の為に左側が空いているのだけど、それはいつになるのだろうw 天辺見るとクラクラしてきます、また圧迫感が無いように数段おきに平坦な箇所があります。 […]