よっすぃブログ

トトロの森を描いた男鹿和雄展を観に、 清澄白河から10分程歩いたところにある、東京都現代美術館へ行って来ました。 先週の月曜日の午後3時頃に現地到着したのですが、 何か入場まで160分待ちとか看板出ているし(W チケットは近くのローソンのロッピーで買ったから良いものの、 チケット購入ですら、10分待ちでした。 もうこんな感じ、皆様ジブリ好き過ぎですよ･･･ こんなの流石に待っていられないので、アキバへ移動する事に こんなアクシデントがあろうかと、今回は東急東京メトロパスで来てました。 清澄白河まで徒歩10分歩いて、半蔵門線で三越前、5分程歩いて 銀座線へ乗換え、末広町へ DDR2メモリでも買おうかとしましたが、最安はM&SかMr,Stoneばかりなので 止めておいて、4GBのSDHCを買いました。 今回は流石に物欲も減衰気味なので、そそくさと喫茶店へ 夏にしまのさんとkampeitaさんで入った、喫茶店、｢珈琲 庵｣へ(W 普通にブレンド珈琲を頂きましたが、ここのマスター手際良過ぎ お釣りが40円だったのですが、会計の所行ったら既にお釣りの40円用意してあるし(W 暫く休んで少しアキバをうろついて、5時半過ぎに再度清澄白河に向かう事に 現地へ再度到着した時は、既に6時を過ぎており、待ち時間も50分になっていました。 クローズが20時でしたので、まぁ1時間強は観れるかなぁ～って感じだったので、 並びました。 並んでて、周りはDSやら携帯やらを弄ってる人が多かったのですが、 前に並んでた女性2人組みが、列が進んでも全然前へ詰めてくれなくて 少しイライラしました。 車の渋滞もこう言った人が原因で引き起こされる場合もあるんじゃなかろうかと思います。 それで、結局40分で入れて、約90分観れましたが、凄すぎですよ。 写真かと見間違える程繊細に描き込まれて、それぞれが凄く魅力的な作品でした。 絵心無さ過ぎの自分が言うのもアレですが、 まぁ、写真に見間違える程その通りに描くというのは賛否両論があり、 最近の方の作品はまた違った感じでした。 途中の場所から写真撮影OKになったので、とりあえず激写。 結局、美術館を出たのが20時半頃で、お腹空いたので夕飯食べる事に。 折角東急東京メトロパスがあるので、表参道から徒歩5分程度のところにある、 KUA`AINA青山店へ。 ここはハワイにあるハンバーガー屋さんの日本支店なんですが、 値段が1000円超える代わりに、恐ろしくデカイ。 お腹空いててハンバーガーの写真失念しましたが、 パティとか3倍以上の厚みで、ハンバーグが挟まっている感じ。 バンズもこれまた3倍以上の厚みで、食べるの一苦労。 セット一つで大満足でしたが、隣に座ってた外人さん、セットじゃ足らないらしく、 セットに加え単品でアボガドバーガー食べてた(W もう閉店間際でしたが、客の6割り以上が外国人の方で、やはり日本人向けの サイズじゃ足らないのかなと思いました。

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福島駅、9時37分発の東北本線郡山行きに乗る為に、9時ちょうどの電車に乗る予定で、 この電車に乗れないと後々ダイヤの接続具合が相当厳しくなる為、10分前位に駅に到着。 福島交通飯坂線の飯坂温泉駅は摺上川の河畔にあり、駅の窓からの景色はなかなか良いです。 暫く外の景色を眺めていました。 すると、ホームに折り返しの電車が入ってきました。 現在の利用客数からすると2面1線と言うのは無駄なのですが、 飯坂温泉が絶頂期を迎えてた頃はさぞかし賑やかだったのでしょう。 去年の長野の旅行と同じく、当日は天候に恵まれ本当にラッキーでした。 車内は無理やりつけたクーラーが騒音を撒き散らしています。 暫くすると、運転手さんがやってきて、電車は福島へ向けてゆっくりと動きだしました。 線形が悪い為、かなり速度がゆっくりなのですが、この位の速度の方が周りの景色がゆっくり流れて見えて良い感じです。 地元の方はもっと速い方が良いかと思いますが･･･。 乗客は少しずつ増えていき、福島駅へ着く頃には座席は全て埋まって、立っている人がいる位に混んできました。 約25分で福島駅到着。 昨日時間ギリギリで写真が撮れなかった、阿武隈急行の電車。 福島駅に到着し、発車まで約10分あるのでとりあえず急ぎ足で駅舎を撮りました。 約50分程、交流型電車の719系に揺られ郡山へ向かいます。 東海道線を走っているガイコツ顔の211系にそっくりな719系ですが、東北地方のホームは首都圏と比べると低く、 大抵の電車にはドア付近にバスと同じようにステップがあるのね。 行きの郡山->福島は新型のE721系乗ったので気がつきませんでした。 E721系は床下機器の小型化と従来より直径が小さい車輪を用いて床面高さを低位置化して ステップを解消しているので乗降りし易いですが、東北の大半の電車やディーゼルカーはステップがあって、 ステップが無い電車に慣れていて無意識に乗降りしたりすると危険です。 約50分で郡山に到着。 郡山で磐越西線、10時43分発の快速あいずライナー1号、臨時喜多方行きへ乗換え。 ホームに並んであかべぇが描かれた485系に乗り込みます。 結構な混み具合で、自由席の方が殆ど埋まりました。 かなり古い車両ですが、特急型電車でアコモ改造が施されているので、かなり快適です。 車窓は最高でした、この山は磐梯山かな? お昼を如何しようか考えて、時刻表とガイドマップ、アドエスを交互に睨めっこしてて、 ラーメンが食べたい、ちょうど臨時で喜多方まで行くし という結論に達し、喜多方まで乗り通す事にしました。 11時50分会津若松到着、ここで15分程停車して、スイッチバックして進んでいきました。 途中で車内のトイレへ行きましたが、男の小便器は綺麗だったものの、 隣の和式トイレは更新されていないのか、昔の国鉄のステンレスのトイレでした。 12時17分に喜多方駅到着。 喜多方より先は非電化区間で、ディーゼル車のみの運行です。 ガイドマップに乗ってた、喜多方ラーメン元祖の源来軒さんへ行ってみることに。 喜多方駅より徒歩約10分程度の所にあります。 時間が良かったのかなかなかの混雑具合で、1F席は殆ど埋まっていました。 何とか1Fに座れましたが、2Fにも席があります。 店内の壁一面に有名芸能人のサイン色紙が貼ってありました。 最近のものだと、デブヤとかありましたね。 餃子とラーメン注文しましたが、餃子は結構大きかった。 ちなみに、大盛りもあってそちらは通常よりも2倍以上もある感じで、 3割り位の人がネタで注文して携帯で写真とっていました。 自分も注文前に大盛りの量を知っていたなら、大盛りにしたんですがね(W 食べ終わり、次の会津若松行きの電車まで50分程度あったので、ちょっと蔵の街を散歩してみる事に。 大通りはそれ程蔵はありませんでしたが、中の方に入ると結構蔵がありました。 昔の喜多方の人は蔵を立てて一人前という風習があって、挙って蔵を建てたみたいですね。 ついでに蔵を改造した夢屋さんで、電車到着までの間アイスコーヒーをいただく事に。 こじんまりとしたお店でした。 喜多方には蔵を改造したコーヒーショップが数店あり、流石に雰囲気も良い感じです。 夢屋さんから喜多方駅までは15分程度ですが、余裕を持って25分前に向かいました。 駅までは下り坂で、ほぼ一直線でした。 […]

今回の旅は、2006年の夏に買った｢おとなの青春18きっぷの旅｣の旅情プラン3の東北をベースに 飯坂温泉に泊まるというプランを考えたのですが、このプランは新潟県と福島県を結ぶ只見線を使ってるの。 只見線って景色がかなり良さそうなんですが、超ローカル線で冬季に平走する国道が閉鎖する関係で、 止む無く廃線を免れている状況で、新潟県の小出と福島県の会津若松全線を通して運転するディーゼル車が 1日3本とかなり厳しい感じ。去年の夏の信州の小海線ですら、小淵沢-小諸で9本ありましたからね。 無理なダイヤで行って思わぬアクシデント等で途中の秘境駅と言われる無人駅なんかで最終を逃すと、 近くの集落まで2kmあるとか、駅前にコンビニなんか無いのは当たり前、 自販機やトイレも無いような掘っ建て小屋レベルの駅舎の中で 体育座りをしながら朝を迎えるという恐ろしい状況になりかねない。 詳しくはWikipediaの只見線の項目を見てください。 去年の夏の信州プランで、この本のタイトさを実感しているので、とても飯坂温泉なんて無理なんで、 いっそ諦めて飯田線でも走破しようかと思いましたが、飯田線も1泊2日で行くのは厳しいと考え最終的に、 泊まる場所は飯坂温泉として、行きはサスペンスで出てた、水郡線->東北本線->福島交通飯坂線 帰りは、会津若松や猪苗代付近を観光して東北本線->宇都宮線で帰ってくるプランに落ち着きました。 それで、宿は今回もじゃらんでそこそこ口コミ評価が良くて平日限定というお得なプランの宿をとりました。 何か、アメニティの評価が低い書き込みがあったのがこの時若干気にはなっていたのですが･･･。 23日朝、5時半に起きて雨の中駅に向かい、 田園都市線に乗り、長津田駅で18きっぷにスタンプを押してもらいました。 その後横浜線で東神奈川で京浜東北線に乗り換え、上野駅には8時12分到着。 上野駅構内の喫茶店でモーニングを食べました。 常磐線の土浦行きが8時42分発なので、食べ終えて急いで常磐線ホームに向かいます。 グリーン車にしようかとしましたが、ガラガラだし土浦で乗り換えるので止めておきました。 1時間強、10両+5両編成の531系に乗り、土浦で5両編成の531系に乗り換え。 途中の石岡駅では鹿島鉄道の乗り場が完全に撤去完了されていました。 春に行った、偕楽園付近です。 水戸駅には、10時57分に到着。 水戸で水郡線に乗り換えますが、この先悠長にお昼を食べる時間の捻出が無理そうなので、 駅弁を買います。 11時15分の水戸発常陸大子行きに乗り込みます。 水郡線は結構な混み様。と言う事でしばらく座れませんでした。 ただ、途中の常陸太田支線乗り換えの上菅谷駅で結構降りました。 途中駅で少しずつ乗客が降りていき、駅弁を食べれる位の空き具合になってきたので、 車内で駅弁を食べました。 また、乗客が減ると同時に、景色も雄大になってきます。 食べ終わって、しばらくしたら袋田駅に到着。12時28分。 ここで寄り道して、日本三名瀑のひとつにあげられる袋田の滝へ行きます。 水郡線は殆どワンマン電車で運転手が運賃の回収を行うのですが、 先頭のおばさんの家族連れが何かノロノロと運転手と交渉してるの。 多分、1万円札しか無いとかだった思うけど、観光でたまにしか乗らないローカル線のワンマンで 小銭を用意しておかないって、どんなアホだよ?しかも先頭に並ぶなよ･･･。 バスが12時30分発なんでコッチは焦ってるにお構いなしなの。 袋田の滝前行きのバスに乗る別の乗客も焦ってて、仕方なく運転手の遠目で18きっぷを見せ 降りましたが、多少遅れてましたがバスは待っててくれましたよ。 そりゃ電車に合わせないと誰も乗らないしね。 袋田駅はログハウス風の建物で、無人駅ですが簡易委託駅で対応してくれるオバサンがいました。 バスは茨交県北バスの小型の古いバスで、床がコールタールの臭いがしそうな懐かしい木製でした。 運賃は片道200円で、自分たちと合せ6名でしたので、収入自体は1200円ですね。 袋田の滝前へ行く途中で先ほどの水郡線の踏切を渡るわけですが、駅から踏み切りが近くて、 あの例のオバサンがまだ交渉しているらしく、踏み切りがしまりっぱなし。 これが首都圏なら批難が凄そうですが、田舎なんでそれ程問題は無いのかなぁ～。 運転手も気を利かせた対応すればいいのになぁと考えてたら、やっと電車が通り、踏み切りが上がりました。 袋田の滝前までは、約10分程で到着。事前にGoogleMapsでも距離を確認してありましたが、 大した距離も無いので空いてればその程度で着きます。 一応帰りのバスの時間を控えておきます。 帰りは早く見終えれば14時05分のバス、遅かったら15時10分のバスです。 […]

スタバでお茶した時に食べました。 普通に美味しかったんですが、かなり甘い･･･

Afternoon TeaのTea Room行って桜海老と青豆ポタージュリゾット食べてきました。 Aternoon Teaと言えば、株式会社サザビーリーグですが、スターバックスの日本展開もここの子会社がやってたりします。 結構お高めな店が多いのですが結構な人気で、AfternoonTeaなんて紅茶が600円以上もするのに何時行っても並んでたりします。 そりゃまぁ、店内の雰囲気が宜しくて値段なりに美味しいのですが、やはりキツキツな価格競争に乗らないで品質を保っているから リピーターが出来るんでしょうね。 マックなんかは一時期藤田商店時代、相当なデフレ具合で価格下げましたが、 結局自滅して今じゃセットなんかはモスと殆ど変わらない値段だったりするのに、 何故か売上回復してたりしてるんで、やはり値段は下げすぎるのは良くないのかなぁ～と思います。 マックはそれでも100円マックやってるから、確かに客は入り易いけど、それしか買わない人ばっかりで、 しかも営業時間延ばして、繁華街とかだと24時間開いてるんで、マック難民が集まって大変みたいですね。 しかもそれだけな良いですが、そう言った殺伐とした場所になると、今度は金を落とす客も寄り付かなくなりますし、 今の100円マック戦略は今後どうなって行くんでしょうか? 話は戻って、桜海老と青豆ポタージュリゾットですが、美味しかったですがちょっと物足りないかな･･･