よっすぃブログ

もう2ヶ月以上前のGWに東京スカイツリーをみてきた時のネタを今更書いてみましたｗ スカイツリーは業平橋駅が一番近いのですが、浅草からも歩けるので徒歩で行きました。 まぁ、東武浅草駅自体がいろんな意味で面白いから、わざわざ初乗り運賃のって行っても良いけどね。 昭和初期より前は浅草近辺は他の駅と比べると栄えていたので、 ビルの2Fにホームを作って相乗効果も狙ったのかも知れないけど、 20m級の10両編成の電車が主流となった今だと、完全にお荷物状態になっている感じだろうね。 現に末端の浅草が20m級6両しか停車出来ないから、それより長い編成の電車は半蔵門線と日比谷線に直通して逃がしている状態だしね。 当時は18m級の車両が数両連結されていただけだからこれでも良かったのだろうけど。 そもそも、当時の構想としてそんな長い連結なんて想像出来なかったのだろう。 隅田公園から見えるスカイツリー。 何かスカイツリーのみが見えるオブジェがあったから、そこからのぞいて写真撮ってみた。 正直いまいちだｗ 例の有名なビル。 公園と言えば猫。 猫がマッタリしてました。 一応餌をもらっているみたいでした。 さて、有名な方の業平橋を渡ってみましょう。 あの謎な船一回乗ってみたい。 随分と大きく見える場所まで近づいてきました。 こちらが無名の方の業平橋、と言うかそもそも今は橋としての役割は終わっているみたいですね。 この付近からスカイツリーが良く見えます。 もう殆んど完成していて、タワーの方は後はクレーンを下に下ろすだけですね。   この寂れた業平橋駅も、スカイツリー完成と共に発展するんでしょうね。 真下からみると、その高さが実感できます。 りょうもう号、かつては急行でしたが今は特急へ格上げされた電車。 けど、殆んど足回りはSPACIA100系の登場で廃車となった旧DRC1700系/1720系の機器を流用してたりします。 それってどうなんだろうね、台車とかエイジングが進んで丁度良い状態だから流用するのかな? それとも税金対策、単なるイニシャルコスト削減? さて、また浅草方面に戻りましょう。 次は浅草寺でも行ってみますかね、と思いましたが、腹が減ったので。 浅草駅前のモンブランさんでハンバーグステーキを頂く。 有名人が結構訪れているみたいですが、どうなんでしょうな。 やはり、震災の影響で極東アジアの観光客の方は殆んどいませんね。 マナーが良い人なら大歓迎ですけど、 そうじゃ無い人は定期的に「放射性物質がぁあああ」と叫んで来ないで欲しいくらいｗ 殆んど日本人ばかり、少しだけ白人の観光客とかいました。 この位の混雑具合が一番だな。 浅草寺からもよく見えます。 それでもって、お決まりの場所で撮影。 この後、銀座線に乗って末広町で降りて、少しだけ秋葉原でお買い物。 今回のメインはあくまで東京スカイツリーだったからね、秋葉はオマケ。 トリム2Fにある、ウィーンカフェ カフェブラウナーさんでハヤシライスを頂いた。 まぁ、喫茶店だからまぁまぁかな。 結局、pqiの8GBとSUPER TALENTの32GBのSDHCを購入。 pqiの方はclass2だが、SandiskのOEM品だけあってソコソコの記録速度、K100DSuper程度とかなら充分な感じか。 SUPER TALENTの方はClass10だが、速度はそれ程速くは無かった、寧ろ値段が4000円ちょっとだから、価格に引かれて買った感じ。 K-xでRAWに設定しても1500枚以上表示されるぜｗ      

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あそことは、首都圏の鉄道が製作されている工場。 新津駅から徒歩15分程の場所にあります、線路は工場まで延びてますけどね。   こうみると、新津駅って広いな。 途中で踏み切りを渡ります。   おっと、見えてきました。 京浜東北線用の233系1000番台、2011年07月現在だと当たり前のように233系が走ってますが、 2009年当時は半分位だったかな? 工場とか見学の予約とかしていないので、駅に戻りましょう。 色々鉄道に馴染み深い駅なので、こんなオブジェが置いてあります。 さて、無駄に距離を稼ぐために信越本線に乗って新潟駅に戻りましょう。 キハ40系が来ましたけど、時間帯が丁度通勤通学時間で激混みでした。 再度新潟駅到着、南口は綺麗です。 万代口の方は若干昭和に香りがしますね。 さて、ココから新潟交通電車線で・・・と言いたい所ですが、 そもそも廃止されているし、やはり距離を稼ぐ為にまた鉄道に乗りましょうｗ 信越本線経由で乗り入れている、磐越西線の快速「あがの」で一気に福島の方へ行ってみましょうか。 磐越西線、別名「森と水とロマンの鉄道」と言われるだけあって、景色が綺麗です。 いずれ、下の方を走る只見線も走破してみたいね。 この時、買ったばかりのLumix TZ7で動画も同時に撮ってました。   途中駅で交換。   そろそろ、会津若松に到着します。 会津若松到着、しかし結構な頻度で訪れているなｗ さて、乗車距離をｗ と言うより、折角だから会津鉄道の野口英世とオカンが描かれたディーゼルが乗り入れているので、七日町まで行ってみましょうｗ 即効で七日町到着。 そのうち立ち寄りたい、駅Cafe。 外は雨降っていますねんｗ 結局、目的地なんか無く、雨の中只管景色を見ては、写真を撮っていた。 面倒だから、歩いて会津若松駅まで戻りますかね。 おっと、良い場所発見、この時は去年の日帰り旅行行く丁度1年前だったのね。  

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