よっすぃブログ

前の日は桜を撮りに行きましたが、次の日は余った残りの2回分の18きっぷを消化しに
小旅行に行こうとしましたが、やはり前の日に行き先をいろいろ考えてたら寝るの遅くなって
朝起きたら9時位でした。
それ程遠くへ行けないので、とりあえず大雑把に経路決めましたが、東海道線->身延線->中央本線辺りを
ぐるっと周って帰って来ようと考え早速出発しました。
JRが3月18日にダイヤ改正したので、今持っている時刻表は使い物にならない可能性大なので、
途中で買おうとしましたが、乗り継ぎうが良くズルズルと来てしまい横浜で東海道線に乗り、
国府津で御殿場線にでも乗り換える時に駅前の本屋で買おうと考えました。
まぁ、国府津と言えば良く東海道線の行き先にあるので駅前に本屋位あるだろと浅はかな考えでしたが･･･


うほっ、駅前がら～んとしてました･･･
コンビニはありますが本屋らしき建物は無く、
反対側には車両センターが広がってて、駅ビルはルミネとかじゃなくて普通にJRの運転手や車掌さんの休憩や宿泊の為のビルでした。
本来は東海道線をそのまま乗っていけば富士に着くのですが、
とりあえず無駄に寄り道する為御殿場線に乗り換えて見ることにしました。
車窓が綺麗そうだし、運が良ければ富士山なんかも見れるかなぁ～と少し期待して。
次の折り返しの御殿場線は約30分後と言うことで、暫くウロチョロしてました。

それでもって、JR東海の313系が折り返しで入線してきました。
御殿場線は1時間に1本～3本位で、更に2両編成と短い為結構な混雑具合でした。
何とか席座れましたが、流石にJR東海の特急車両の373系をベースにしている為、
あんまり揺れないし乗り心地は良かったです。

晴れてたらもっと綺麗だったんでしょうね。
なんか上の写真は心霊写真みたいですが、ただ単に向い側に座っている女性が写りこんでいるだけです。
暫く揺られて車窓を眺めていたら、沼津に到着。


ここで、東海道線に再度乗り換えます。
この辺りで新鮮な海鮮料理でも頂けば良いのですが、時間も無い為更に進みます。
富士で今度は身延線に乗りかえます。
丁度時間だったので急いで乗り換えました。
それでもって、電車の中でまたいろいろ検索していましたが、
だんだん電波が弱くなってなかなか調べられない状態になり、
そうこうしているうちに焼きそばが名物の富士宮に着きました。

まぁ、次の電車もそんな待たないだろうから降りてみようと、降りて駅の時刻表見たら、大抵の電車は
次の西富士宮止まりで甲府まで行く電車は2時間後･･･。
また駅前で体育座りかと脳裏に浮かびましたが、それじゃ勿体無いので駅から出てみる事に。
駅前に長崎屋があるから、長崎屋なら本屋入っているだろうと推測して向かったらドーンと。

閉店してましたOrz
仕方無いのでW-ZERO3[es]に入れたGoogleMapsMobileでは駅の反対側いジャスコがあるので
そこへ向かってみました。

駅からはものの3分程度で着きましたが、相変わらず巨大なショッピングセンターですよ。
この時ほどイオンがありがたいと思った事はありませんでしたよ。

中に入って本屋行きましたが、時刻表なんて1冊しか無いし、結構ボロボロに読まれていたので、
そんなこんなでお腹も空いて着たので、中に入っているマックに行こうとしましたが、折角富士宮まで着たので
焼きそばでも食べようと再度ジャスコを出たら雨ポツポツ降ってるの。
それにしても、駅前の凋落具合とジャスコの巨大さかつ賑やかだったのを目の当たりにして、
地方では車は欠かせないもので、モータリゼーションを肌で感じましたよ。
次の電車が2時間も来なければそりゃ車じゃないとやってられないですよ。
踏み切り渡って反対側に来ました。

なんか人いませんねぇ～

いろいろ周ってよさげな店を探しましたが、やはりここは綺麗な店よりも年季が入っている店が良いかなと言う事で、
｢つぼ半｣さんに入りました。

中入ってカウンターに座ろうとしましたが、普通の席の方に案内されました。
凄く年季が入った店構えで好きな人は相当気に入るんじゃないかと思います。
なんか久しぶりに昭和を感じましたよ。
飲み屋も兼ねてやっているみたいで、いろいろメニューありましたが、とりあえず五目焼きそばを注文しました。
ネット検索したら普通は自分で焼くみたいですが、今回は店のおば様に焼いていただきました。
結構気さくな感じで、おば様2人で店を切り盛りされているみたいですが、一期一会と言う冊子があり、
そこには訪れた方がコメントを記載されていました。勿論自分も書いて来ましたが(W

初めて富士宮の焼きそば食べましたが、麺にコシがあって美味しいかったです。
なんか1人分でこんな鉄板汚して申し訳無い気分で店を後にしました。
その後、時間に余裕を持って駅へ向かいましたが、相変わらず寂れてしまっています。
身延線がもう少し本数あれば違ったんだと思いますが。

長崎屋の最上階に見えるファミリーレストランもかつては、家族連れで賑わった事でしょう。

それで次の電車に乗りこみました。
席に座ってW-ZERO3[es]と京ぽん2でこの先の事を検索しようとしましたが、
割りと余裕で圏外になったりして、やはりEDGEは首都圏ではかなり使えても静岡や山梨の奥まで
来ると所々で切れてしまい、ちょっと役にたたなくなってきますね。
これがドコモやAUだと違うんですかね。
繋がらないので景色を眺めていたら、前に座っている女性の方が話しかけてきました。
どうやら自分と同じように18きっぷで旅行しているみたいで、今日は富士の辺りを観光して
明日には帰るみたいで、しかもそれが広島･･･、ちなみに学生さんでした。
自分と同じ｢大人の青春18きっぷの旅｣のオマケの日本全国の路線図を持っていたので
そうかなぁ～と思ってましたが、静岡から広島まで目で路線を追ったら眩暈してきましたよ(W
いろいろ世間話してとりあえず今日は甲府辺りに泊るみたいで、話が弾んでまだ時間もあるので何処かで途中下車して
観光すると言う話になり、最終的に武田信玄が上杉謙信から受けた傷を癒した下部温泉に行こうと言う話になり、
下部温泉に降りました。
それでまぁ、温泉入って飲み湯飲みました。
今回行ったところは泉質も良かったです。


それでもって、電車乗って甲府へ。

駅ビルで一緒にラーメン食べて、その後分かれて自分は帰路へ。



115系に乗って帰りましたよ。
JR東海の313系に比べて揺れて乗り心地も悪いですが、あと少ししたら新しい電車に置き換えられるんでしょうね。
高尾で出来たてホヤホヤの233系乗りかえ、横浜線乗って帰りました。

30日は都内へ桜を撮りに行ったわけですが、早速時間が無くて微妙に放置プレイしている
W-ZERO3[es]が結構活躍してくれました。何せVGAサイズだとウェブサイト見やすいし、
GoogleMapsMobileのベータ版が不安定だけど落ちなければかなり便利に使えますので。
今回はYahoo!の桜開花予想を参考に行き先を決めたわけですが、18きっぷを消費するのは勿体無いので、
東急東京メトロパスと言う、フリーキップを使いました。

このフリーキップは東急線の往復と、東京メトロはフリーで乗降りできるフリーキップなわけですが、
今回行くところは全て東京メトロが使えるので、これを使う事にしました。
ちなみに、自分家の最寄駅からだと1060円で買えます。
と言うか、最寄駅バレバレじゃん(W
話を戻しますが先ず最初に向かったのが青山霊園です。
お墓あるのでちょっと怖い風景が写ってたら嫌ですね(W

こちらへは銀座線の外苑前が近いです。少し迷いましたが大体5分位で着きます。








ネコちゃん発見!

もう一匹いたんですが、溝の中に入ってしまいました。


さて時間も無いので次の場所、新宿御苑に行こうかと。
ここからどうやって行ったかと言いますと、
外苑前 => 溜池山王 [銀座線]
国会議事堂前(溜池山王) => 新宿御苑前[丸の内線]
路線図では溜池山王と国会議事堂前は繋がっていますが、幾らなんでも遠すぎだよ･･･


この時既に3時半くらいでした、先を急がねば･･･
ちなみに新宿御苑は入場料200円で入園は16時までです。

飲酒不可で16時30分閉園有料と言う事もあり、結構空いていて写真撮るなら穴場ですね。






とりあえず、長くなるのでここで一旦切ります。

うちの愛犬コロの毛をバリカンで剃る事にしました。
毛並み細い為、長くなってきてブラッシングを怠ると直に立派な毛玉が出来てしまい、
そこから痒くなってくるみたいで皮膚にも悪いのと、寒さもおさまって来たのでね。
本当はトリミングにつれていった方が綺麗に仕上がるのですが、
11歳といい歳で、寒い時に長い時間立たせてたり、
無理な負担をかけると坐骨神経痛を起こしてしまうので
無理が出来ないのです。
という事で半年前にバリカンを買ってきて剃ってあげたのですが、
今回も箱から出して充電しておきました。

ナショナルの人間用の物と作りが殆ど変わりません。
刃が違うくらいなのかな･･･

上位機種は水洗い出来るみたいですが、それだけで1000円高いので安いこっちを買いました。
確か3980円位だったと思います。
トリミング連れて行けば1回6000円だし、
最初は下手クソでも何度かやってあげるとコツつかんでマシになるから、多少メンテナンスが面倒でも我慢出来ます。

ちなみにこちらはバリカンで剃る前、特に足が凄い伸びてしまってます。

犬用のチーズで釣って何とかこれだけ剃りました。
約50分掛かりましたがハサミだと素人じゃこんなに効率良く剃れませんね。

剃った後、本当は角度を同じにすれば分かりやすいのですが、
細かい部分や顔は後でハサミで短くしてあげるとして、
足を重点的に剃ったので余り短くなった感じしませんでしたね(W
でもこれで散歩行ってもあまり汚れなくて済みますよ。

通勤通学で交通機関を使う場合、大抵の方は定期券や回数券を使われると思いますが、
JRなんかは、定期券の割引率が大きい為普通に週5回往復するだけで余裕で元が取れたりするわけですが、
更に区間内に競合路線が走っている場合など多少面倒ですが分割で定期券を買うと普通に買うより割安に
なったりして、その事を知らないと普通に損をします。
逆にバスの定期券はかなり割引率が悪く、またバスカードにはかなり大きいプレミアムが付く為、
週5回往復だとバスカードにした方が安くなったりします。
好景気好景気と騒いでいますが、実際好景気なのは一部の企業だけであって、多くの一般庶民は全然実感が無いわけで、
そうなると無駄な出費の方を少しでも減らしたいとなるわけですが、自分もよく定期券か回数券だとどちらが得か計算して
買ったりします。
例えば小田急だと定期券の割引率がよろしく無いので回数券を使いますが、割とこの回数券というのは路線毎に
ルールが違ったりして、このルールを熟知していないとかなり損をする罠が潜んでいます。
大抵、普通の回数券は10回分の金額で11枚出てくるわけですが、普通に全て同じ区間を使うなら問題ありません。
ただ乗り越した場合に、再度初乗り運賃を取られるか取られないか会社毎に違うし、定期券なら乗り越しで初乗り取られるのは
仕方無いと思いますが、回数券だと短い区間の場合1回乗り越しただけで初乗り取られると1回分の得が吹っ飛びます。
自分も何度かやってしまった事がありますが、大した金額じゃありませんが、
凄くの間無駄な事をした気がして暫らく気分が沈みます。
こればかりは本当に会社毎に違うのでウェブページ等で調べておいた方が宜しいかと思います。
実は今回、回数券に更なる罠が潜んでいる事が分かりました。単に自分の知識が足らなかったと言うだけの事かも
知れませんが、ちょっと酷いなぁ～と思った事がありました。
自分は3ヶ月で5往復以上横浜線で長津田から横浜まで行く事が在るので、良く回数券を買うのですが、
たまたま東神奈川で11毎で2900円の長津田までの回数券を買いました。
その時は随分と遅い時間だったので良く確認せずに11枚の回数券のうちの1枚を自動改札機に入れて長津田まで帰りました。
3月21日に横浜へ所用で出かける際、長津田で前回買った回数券を入れたて良く確認したら、
｢長津田～東神奈川｣とか記載されておりました。ちなみに｢長津田～横浜｣も同じ金額なので、
記載されているだけで、磁気には｢長津田～横浜｣となっているのかなぁ～と考えて、一応横浜で精算機に入れたら、
見事に初乗り130円要求されました。
それでまぁ、｢とりけし｣ボタン押して改札に言ってその旨を伝えましたが、
11枚のうち1枚でも使用されていると、払い戻し扱いとなり、
1枚分の金額と手数料210円を差し引いた金額を返すと言われました。
同じ金額なので、横浜までの券と交換してもらえないか確認しましたが、それはダメでした。
と言う事で、今回使った2枚目は無かった事にしてもらい別に290円払ったので、
手元には残りの9枚+ハンコ付きの1枚が残りまして、ミドリの窓口に払い戻しに行きましたが、
鼠島のアトラクションなみに並んでるの、これじゃ相当余裕持って並ばないと乗りたい電車行ってしまうよ･･･。
エキナカ充実させる位なら窓口増やせよと言いたくなりましたが、直ぐにスルーして長津田戻ったら1人しか
いなかったので少し待って交換してもらいました。
2900円-290円-210円で、2400円戻ってきましたが、290円の区間を500円払って乗った計算になりますね。
本当にバカらしい事したなと反省しましたが、束の理不尽さに頭に来たので、18きっぷ使う際はより多く乗って
あげようと誓った次第です(W
ちなみに以前書きましたが、JRに比べて東急の回数券はかなり最強です。

金額式なのでツブしが効き、乗り越し時の初乗りも必要無く純粋に差額だけなので
東急乗る際は必ず使っていますし、元々東急はkm辺りの運賃が安いのに、14枚使える土休日回数券も
在ったりして、秋葉原に行く際使いますが割と遠いのにも関らずかなり安く行けるので重宝しています。
まぁ8500系は爆音で鉄の方には評判宜しく無いようですし、
地下部分での車両故障を考慮した8M2Tという編成故にパワフル過ぎて雨の日は空転していますが、
個人的には昔から乗っている車両ですし、年代によって細部の作りが異なったりしてたりして割と面白いです。
アキバ探索で疲れた帰りに8500系が来ると何故か安心します。