よっすぃブログ

新宿御苑は流石に広く桜の木も点々としているので、撮りやすかったです。 特に天気も良かったので多少はマシに写ったかなと･･･ 閉園の音楽流れて来たし、ここが今回の最後の場所じゃないので、急ぎ足で撤退。 丸の内線の新宿御苑前駅までなんだかんだ言って5分以上あるのでカーブはアウトインアウトしまくり。 駅着いて、南北線とか東西線まで使ってマニアックな経路で上野向かおうとしましたが、 時間無いし、東西線はJRの車両故障でメトロ内折り返し運転で微妙だったのであきらめました。 新宿御苑前 => 銀座 [丸の内線] 銀座 => 上野[銀座線] 上野駅到着、この時既に17時頃でかなり動作が機敏でした。 でも流石に喉渇いたので、自販機で缶コーヒー一気飲み。 だいぶお疲れのご様子でした。なんかみんな撮ってましたよ(W かなり日が落ちてきてるし、雲行きも悪くなってきました。 自分はベーシックなキットレンズですが、 こういった時明るいレンズなら効果を発揮するんでしょうね。 シャッターを2秒位あけて撮影、かなり白飛びしちゃってます。 鴨が休憩してました。 更に暗くなってきましたよ。この時は18時位です。 結局これ以上は精神的にも肉体的にも厳しいし、お腹すき過ぎなので飯を食べようと上野をうろつきました。 結局上野広小路 => 末広町[銀座線] と電車乗ってアキバ着きました。 とりあえずハンバーグステーキとか食べれる状態じゃないので、 モス入ってフレッシュバーガーのセットをいただきました。 恐ろしく疲れたので、何時もより早めに帰路につきました。 総括としましては、東京メトロパスをこのように使うと、体力の消耗が凄まじいです。 何故かと言いますと、基本的に地下鉄なので地下に降りないと電車に乗れないわけですが、 銀座線とか丸の内線とかって開通してからかなり経っているので古く殆ど階段だらけなのです。 今の時代にあってない全くと言ってよいほどバリアフリーじゃ無いんですが、 元々規格が古く通路も狭いのでそう言った物を付ける場所が無く仕方が無いのですが、 責めて乗り換え時の近道でも分かれば違ったんだと思います。 疲れましたが、良い運動にはなったのかな???

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通勤通学で交通機関を使う場合、大抵の方は定期券や回数券を使われると思いますが、 JRなんかは、定期券の割引率が大きい為普通に週5回往復するだけで余裕で元が取れたりするわけですが、 更に区間内に競合路線が走っている場合など多少面倒ですが分割で定期券を買うと普通に買うより割安に なったりして、その事を知らないと普通に損をします。 逆にバスの定期券はかなり割引率が悪く、またバスカードにはかなり大きいプレミアムが付く為、 週5回往復だとバスカードにした方が安くなったりします。 好景気好景気と騒いでいますが、実際好景気なのは一部の企業だけであって、多くの一般庶民は全然実感が無いわけで、 そうなると無駄な出費の方を少しでも減らしたいとなるわけですが、自分もよく定期券か回数券だとどちらが得か計算して 買ったりします。 例えば小田急だと定期券の割引率がよろしく無いので回数券を使いますが、割とこの回数券というのは路線毎に ルールが違ったりして、このルールを熟知していないとかなり損をする罠が潜んでいます。 大抵、普通の回数券は10回分の金額で11枚出てくるわけですが、普通に全て同じ区間を使うなら問題ありません。 ただ乗り越した場合に、再度初乗り運賃を取られるか取られないか会社毎に違うし、定期券なら乗り越しで初乗り取られるのは 仕方無いと思いますが、回数券だと短い区間の場合1回乗り越しただけで初乗り取られると1回分の得が吹っ飛びます。 自分も何度かやってしまった事がありますが、大した金額じゃありませんが、 凄くの間無駄な事をした気がして暫らく気分が沈みます。 こればかりは本当に会社毎に違うのでウェブページ等で調べておいた方が宜しいかと思います。 実は今回、回数券に更なる罠が潜んでいる事が分かりました。単に自分の知識が足らなかったと言うだけの事かも 知れませんが、ちょっと酷いなぁ～と思った事がありました。 自分は3ヶ月で5往復以上横浜線で長津田から横浜まで行く事が在るので、良く回数券を買うのですが、 たまたま東神奈川で11毎で2900円の長津田までの回数券を買いました。 その時は随分と遅い時間だったので良く確認せずに11枚の回数券のうちの1枚を自動改札機に入れて長津田まで帰りました。 3月21日に横浜へ所用で出かける際、長津田で前回買った回数券を入れたて良く確認したら、 ｢長津田～東神奈川｣とか記載されておりました。ちなみに｢長津田～横浜｣も同じ金額なので、 記載されているだけで、磁気には｢長津田～横浜｣となっているのかなぁ～と考えて、一応横浜で精算機に入れたら、 見事に初乗り130円要求されました。 それでまぁ、｢とりけし｣ボタン押して改札に言ってその旨を伝えましたが、 11枚のうち1枚でも使用されていると、払い戻し扱いとなり、 1枚分の金額と手数料210円を差し引いた金額を返すと言われました。 同じ金額なので、横浜までの券と交換してもらえないか確認しましたが、それはダメでした。 と言う事で、今回使った2枚目は無かった事にしてもらい別に290円払ったので、 手元には残りの9枚+ハンコ付きの1枚が残りまして、ミドリの窓口に払い戻しに行きましたが、 鼠島のアトラクションなみに並んでるの、これじゃ相当余裕持って並ばないと乗りたい電車行ってしまうよ･･･。 エキナカ充実させる位なら窓口増やせよと言いたくなりましたが、直ぐにスルーして長津田戻ったら1人しか いなかったので少し待って交換してもらいました。 2900円-290円-210円で、2400円戻ってきましたが、290円の区間を500円払って乗った計算になりますね。 本当にバカらしい事したなと反省しましたが、束の理不尽さに頭に来たので、18きっぷ使う際はより多く乗って あげようと誓った次第です(W ちなみに以前書きましたが、JRに比べて東急の回数券はかなり最強です。 金額式なのでツブしが効き、乗り越し時の初乗りも必要無く純粋に差額だけなので 東急乗る際は必ず使っていますし、元々東急はkm辺りの運賃が安いのに、14枚使える土休日回数券も 在ったりして、秋葉原に行く際使いますが割と遠いのにも関らずかなり安く行けるので重宝しています。 まぁ8500系は爆音で鉄の方には評判宜しく無いようですし、 地下部分での車両故障を考慮した8M2Tという編成故にパワフル過ぎて雨の日は空転していますが、 個人的には昔から乗っている車両ですし、年代によって細部の作りが異なったりしてたりして割と面白いです。 アキバ探索で疲れた帰りに8500系が来ると何故か安心します。

18きっぷで春の小旅行の続きです。 当日は朝雨降ってて不安でしたが、 午後から晴れてきて風はふいていましたがとてもお花見には宜しい天候でした。 綺麗だったので時間を忘れて見たり撮ったりしていたら、水戸方面の偕楽園に停車する電車が行ってしまっていました。 ちなみに偕楽園駅は臨時停車扱いで、上野方面の電車は停まらないし、 下りもこの時期にしか電車が停まりません。しかも15時30分には既に最終が行ってしまっている感じです。 まぁ歩いても5km位ですが、時間節約の為に仕方なくバスで水戸に出ることにしました。 バスは、関東鉄道と茨城交通のバスが違う場所から在るのですが、関東鉄道と茨城交通を比べると、 茨城交通の方が経営が厳しいんじゃないかと言うことで、茨城交通を使いました。 まぁ、全体の収入からすると誤差みたいなレベルだと思いますが(W 乗ったバスですが、神奈中でも使われているような新し目のバスでした。 ただ乗客は5人だけでしたが･･･ 15分程度で水戸駅到着。黄門様御一行の銅像が雨にうたれて酷い状態に。 それでこれからどうするかと考え、とりあえず常磐線で更に上の方に行こうとしたら、どうやら常磐線人身事故で不通みたい。 仕方なく別の行き先を考えてたら、隣のホームにキハ110系が停まってるの。 もう直ぐ発車みたいだったから、とりあえず乗り込んでみることに。 で常陸大子行きとか書いてあって調べたら水郡線っていう路線で、福島県の郡山まで行く路線なのね。 その後、走り出した後にクロスシートに座って時刻表片手に計画をたてましたが、どう考えても郡山まで出ると その日に帰れない感じ。常陸大子から先は更に本数が激減して帰れたとしても何処にも寄らないで乗り鉄のみな行程になりそうなので、 それじゃ常陸大子までにしようとしましたが、それでもかなり厳しい。途中でアクシデント起こったらその日に帰れ無さそう。 水郡線が単線で本数少ないのもありますが、もっと早く家を出るべきだったと後悔。 仕方なく、途中で水戸行きに乗り換えて戻る事にしました。 時刻表でこの先の駅で上下の発車時刻が同じところを探すと、次は下菅谷で行き違いになるとなっていました。 下菅谷着いたらホームが反対側で無理と言うことであきらめて更に進むと上菅谷が同じホームなので 乗り換える事が出来ました。 上の写真は下菅谷ですれ違った最新のキハ130系です。 水郡線の水戸口は割と乗客数が多く、2ドアのキハ110系ではさばききれないという事で、2007年に撤退みたいですね。 水郡線では全然観光地をまわる事が出来ませんでしたが、クロスシートの反対側に座っていた、 男性の方にいろいろ話しを聞くことが出来たのが唯一の救いだったと思います。 それで水戸に戻ってどうするか考えましたが、とりあえず水戸納豆をお土産に買いました。 やはり日帰り温泉に入りたいという事でW-ZERO3[es]に入れたGoogleMapsMobileで 付近を探しましたが、全然出てきません。しかも調べているとW-ZERO3[es]が見事にフリーズしてくれて、 リセットボタン押しても無反応。電池抜いて強制的に再起動しましたが、WindowsMoblileダメダメですよ。 と言うか、そもそも昔使ってたCASIOのラジェンダで散々フリーズに泣かされたWindowsCEが元になっていますし、 やっぱりLinuxの方が良いなぁ～と感じました。Linuxも環境によっては不安定になるんですがね。 それで結局、水戸線に乗って小山まで行く事にしました。 小山は夏に小旅行行った際に前々から調べてあったのでもう最終手段ですよ。 E501系の小山行きです。まぁ209系の交直流バージョンですが、最近トイレも増設されたみたいですね。 1時間強揺られ小山駅に到着し、昔おやま遊園地があった思川温泉に入りそこで夕飯食べました。 思川温泉までの行きは時間が無かったのと場所が分からないとキツイので禁断のタクシーを使いましたが、 タクシーの運転手が年がいった方で旧おやま遊園地付近ホームセンターが建設中で道路状況が分からず、 いろいろな所を行ったり着たりしてましたが、それでも確実にメーターは上がっていくわけですし、ちょっと腑に落ちませんでした。 人件費の面で仕方ありませんが他の交通機関に比べて高いし、こういうことがあるからタクシー使う人少ないんじゃ無いかと思います。 時間に余裕があって明るいうちなら程ほどの距離なら歩いた方が全然良いですしね。 小山駅までは無料の送迎バス乗りましたが、なんか7分位で着きましたよ。 行き高い金だしてタクシー乗ったのがバカみたい･･･。 ここは、事前に調べる労力と時間を投資しなかった自分が悪いと反省。 早起きは3文の得と言いますが、現代の価値に表すと60円位みたいですが、 少なくとも18きっぷの旅においては、5000円以上得(損)する場合があるので、 兎に角早く出ないとダメですね。 その後快速ラビットと湘南新宿ラインを乗り継いで帰ってきました。 18きっぷの旅に231系を使った速達電車は良いですね。 座席は固いですが、凄く速いですし。

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