よっすぃブログ

押入れ掃除してたら

懐かしい本を発掘した。
確か、現在は東急田園都市線の宮崎台にある「電車とバスの博物館」が
高津駅の高架下にあった時代に訪れた際に買った本。

現在も入場料が大人は100円とかなり安いが、
当時の「電車とバスの博物館」は入園料が10円と格安で、
手軽に遊びに行くにはもってこいの場所だった。
まぁ、東急電鉄の宣伝も兼ねているからそれだけ安いと思うけどね。

この写真の中で今東急線を走っているには、8500系と一番右の8090系のみと言うのがなんとも言えない。
8500系も今となっては爆音で五月蠅いし雨の日は空転が激しいから不評だけど、
私にとっては当時横浜線を走っていた保守的な103系と比べても前衛的でかっこよく見えた。

右下の日立電鉄は既に廃止されているし、今月末にはとうとう十和田観光電鉄も廃線となってしまう。
鉄道(旅客)は人口密度が高い地域だと能力を発揮するけど、そうじゃない場所だと厳しいからな。
維持費が膨大なのに利用者数が少ないから、収入を増やす為に運賃を値上げして、値上げすると利用者が更に減少すると言う、
負のスパイラルに陥って、結局経営努力しても限界を向えて廃線と言う道を辿ってしまう。
今後数年で、あとどれだけの路線が廃線になるんだろうか・・・

ちょっと散歩

土曜日は朝から雨降ってたけど、午後3時位に雨がやんだので少し散歩してきた。

もう梅の花も咲き始めてるんだな。

そのまま川沿いを歩いて、南町田のグランベリーモールまで歩いた。

どうやら12年周年みたいだ

今回は特に買う物が無かったけど、カルディでスナイダーズだけ買った。

帰りは電車で帰宅。
しかし、あの未曾有の大惨事からもう1年経つんだな。

マックで例の・・・

先週近くのマックに寄って１２０円マックのレタス&ペッパーバーガーとコーヒーを注文した。

最近は購入時にクーポン券を配布してて、リピーターを確保しているみたいだ。
マックと言えば見本と商品の差が大きすぎるのがよくネタになっているので、
今回もやってみた。
そういえば、メガマックの時も酷かった。

これやり過ぎだよなｗ
レタスはこんなに生き生きしてないし、ソースもこんなにたっぷり掛かってない。
そもそもパティの厚さが違い過ぎるだろ。
ステーキけんの社長の理想と現実と同じ位違うｗ

まとめサイトとかに上がっている画像よりは多少マシだけど、
結構酷い。
まぁ、単品なら値段也だと思うけど、最近のバリューセットとかクーポン使わないと
700円位して、それならモス行った方が良いし、
そもそも大戸屋とかやよい軒で普通に定食が食べれるし、
結局の所商売の基本は「安く魅せる」事が大事なのかも知れないなw

Raspberry Pi

英国で発売して、売れすぎて話題沸騰なラズベリーパイがようやく日本で発売されるとか。
本来35ドルですけど、日本だと3400円なので為替考えると少しお高め。
でもオモチャとしては最高にそそる。
HDMI搭載してて、1080p30 H.264デコーダ搭載しているとなればもう用途は大体決まっているような気がするがｗ

無知

そういえば、今日仕事中にGNUからソースファイルをダウンロードしたのだが、
何やら見慣れない拡張子。
「*.tar.xz」
気になって検索してみたが、どうやらアルゴリズムにLZMAを使った圧縮形式らしい。
GNU tarだと、1.22以降対応していて、それと本体の「XZ Utils」も必須。
最近自分は圧縮効率の高さからgzipを止めてbzip2を多様していたが、gzipやbzip2より大幅に圧縮効率がよろしいとか。
確かにbzip2で圧縮してたソースファイルを解凍して、再度lzmaで圧縮すると大体3割程度小さくなる。
場合によっては逆に大きくなってしまう場合もあるみたいだが、それは適材適所と言う事で。
ちなみにtarだとこんな具合、大文字の「J」。
「v」は場合によって付けたり外したり。
圧縮(gzip)
tar -zcf XXXXX.tar.gz XXXXX
圧縮(bzip2)
tar -jcf XXXXX.tar.bz2 XXXXX
圧縮(lzma)
tar -Jcf XXXXX.tar.xz XXXXX
解凍(gzip)
tar -zxf XXXXX.tar.gz
解凍(bzip2)
tar -jxf XXXXX.tar.gz
解凍(lzma)
tar -Jxf XXXXX.tar.xz
tar1.22以降なので、「Red Hat Enterprise Linux5」及び5の互換linuxだとtarがそれより古くて標準で対応していないので注意。
最近流行っている7zipもlzmaを使っていて、知らずに7zipって妙に圧縮効率が良いなぁ～と思っていた。
本日の自分の無知に気が付いた瞬間ｗ

歩きながらウォークマンで曲聴いていたら

左側のイヤホンが調子悪くなり、ついには音が出なくなりました。
プラグ付近をグニョグミョしたら直ったりするので、断線だな。
ウォークマンに付属してくる、MDR-EX0300と言うカナル型のイヤホンだけど、
付属の割りに良い音が出て気にっていたんだけどね。

しかし、イヤホンって結構直ぐ断線するよな。
自分の扱いの悪さが一番の原因だけど、明らかにプラグ付近が貧弱。
メーカーも貧弱と分かってても買い替え需要を狙っているのか、
その辺の強化とか放置しているような気がする。
正直イヤホンとか結構儲かるんだろうね、設計さえまともだったら、
原価なんか高が知れているからね。
Philipsのイヤホンも3個位断線させて、当然SONYは狙ったように品質調整しているのか、
1年以内に幾つも断線させたし、オーテクも1個断線した。
アキバ行ってプラグ買ってきて付け替えれば良いんだけど、
色々面倒だと結局放置してしまう羽目になる。
後いい加減ウォークマン、OFFタイマー付けてくれよ。
わかり易いスイッチなら良いけど、長押しでOFFだと忘れる。
それ以外は満足なのに、コレだけの理由で魅力が大幅に半減する。

コネタ

ちなみに心霊写真じゃありませんｗ

県境を流れる境川の両岸の歩道ですが、写真左が東京都、私が居る右が神奈川県です。
東京都側は街灯が並んでるけど、神奈川県側は真っ暗。
何か予算の違いを見せ付けられてますねｗ
しかし、GF2って低感度はまぁまぁ良いんだけど高感度耐性イマイチだわ。
ISO800でかなりノイズが目立ってきて、ISO1600だともうノイズまみれ。
バッファも小さいし、SDへの書込み速度も結構遅い。
何かGF2の発売当時、ソニーからNEXが出てきて慌てて対抗機種作ったのか、
古い設計のGF1を無理やり改良して出してきた感じなんだろうかね?
K-rが羊の皮を被った狼的な性能だから、余計イマイチに感じる。
処分品を激安で入手したからあんまり文句言えないけどね・・・

積みDVD

BDすら積んでるのが15枚位あるのに、またヨドバシでDVD3枚買った。

PELHAM123はBDの方が良かった気がするが、3枚で3000円なのでDVDにした。
「2001年宇宙の旅」は以前から気になっていたし、バタリアン2は小学生の頃Wラジカセで
アニメの曲に、テレビで無理やり合成して「のぉーみーそーーっ」と言う声を挿入して、
それを同級生に聞かせて遊んでて懐かしかったのでね。
当時、アイドル歌手の曲に入ってはならない声が入っていると言う噂があって、
それに対抗して作ったんだと思うが、
今みたいな高性能なパソコンがあればもっと高品質な合成が出来たけど、
鼻タレ消防がラジカセ2つを駆使して作った代物。
バレバレな低クオリティな代物しか作れなかった。
けどそういった低リソースの環境を駆使して作った経験って、後々強く印象に残るんだよな。
最近のゲームなんかもそうだけど、ハードウェアのリソースを限界まで引き出したようなソフトって無くなったよね。
ファミコンとかメガドライブが主流だった頃は、プラットフォームが終焉に近い時期ってある意味感動させれれるようなソフトが多かったよな。
この手の話は尽きないので、この辺で止めておくけど・・・

はやぶさ

探査機のはやぶさでもなく、東北新幹線のはやぶさでもない、今は廃止された寝台特急のはやぶさの写真。
写真を整理していたら、偶々出てきた。

この写真は2006年3月17日に撮った写真で、3年後の2009年3月に廃止となったわけだが、態々撮りに行ったわけでは無く、
当時の職場へ向かう道中ですれ違う列車だったから撮っておいた写真です。
まだ一眼レフを持っていなかった時で、OptioS50で撮影してました。
この時期から既に撮り鉄がバズーカを構えていたわけだが、廃止直前なんかはやばかったんでしょうね。
一度は乗って熊本に行ってみたかったな・・・。

CP+に行って来た(後編)

折角なので少しコンパニオンのお姉さんを撮らせてもらいましたが、
K-rの能力の高さに改めて驚かされました。
基本的に風景ばっかり撮っているので、余り連射速度は必要無いのですが、
最高で秒間6枚撮れるので、ガンガン連射出来ます。
K-xとK-rっの違いって、スーパーインポーズとライブビューの強化が目立ってますけど、
地味にバッファのサイズとかも倍になっていたりします。
RAWで12枚も連続で撮れるし割とSDHCへの書込みも速いです。
K-7やK-5と同様「PRIMEⅡ」を使用しているおかげで処理能力を持て余しているのか、RAWのファイルサイズが小さい。
K10DのRAWファイルは1000万画素で16MB程度あったんですが、K-x/K-rは1200万画素で11MB程度。
1枚辺り5MB程度の違いですけど、膨大な数の写真となると、かなり差が出てきますね。
この辺のファイルサイズって22bitと12bitの違いとかあるのかね?
コレだけ基本性能が高ければK-5じゃ無くK-r買ってしまうと言うのも分からなくないです。
まぁ、モノのしての品位はK-5の方が遥かに上ですけど・・・。
当然原価コストは大きく変わらないと思うので、生産終了になってしまいましたけどね。
自分の買ったカメラを大絶賛していますが、
しいてK-rのイマイチな所を上げると、少しAFがうるさいのと動画がHD止まりな所でしょうかね。
もう少しCP+ネタを書きたい所ですが、写真絡めて文章書こうとすると色々人が写っていたりするのでこの辺で止めときます。

2Fの休憩コーナーみたいな所で少し休んでました。
暫く休んでから、横浜駅まで戻るんですけど、やはりみなとみらい線は使わず歩いて戻ります。
つい最近、東横線で渋谷へ向かうのに、座席確保したから区間外のみなとみらい線で折り返して乗ってしまうという話が上がってましたが、
確かにみなとみらい線としては莫大な地下の建設費を返す必要があるのに無賃乗車されたらたまらん話なんでしょうね。
当然無賃乗車なので犯罪なんですけど、元々横浜～桜木町を廃線して代わりにみなとみらい線作ったから、
元々横浜～桜木町の差額の幾らかを多めに払えば正規で座席確保出来たのに、
確実に座席確保出来る、横浜駅から馬車道駅まで定期買うと毎月6810円もするからね。
たかが25分～30分程度乗るのにその値段を払うのは高いよな。
地下は建設費膨大になるのは分かるんだが、東急で桜木町駅から延伸で良かった気がしますね。
ただそうすると地形的にみなとみらい駅に行くのは無理だし、横浜駅や周辺の将来性を考えると微妙な選択肢なので、
東急に売却して現在の京急の天空橋～羽田空港国内線ターミナル駅みたいに特別料金にすればよい気がしますね。

まぁ、歩いて20分だし景色が良いので逆に楽しい。

実はまだランドマークタワー登ったことなかったります。

さて、日産グローバル本社ギャラリーが見えてきました。
ここのカフェで休憩していきます。

何か、レーシングカーの展示会みたいのをやってました。

やっぱり、目先のコストは掛かるけど、レーシングカーみたいなフラグシップの存在って凄い必要だよな。

おっと、この会社は見覚えあるぞｗ


ケーキセットを注文、480円。

景色良いしソコソコ空いているので穴場です。
椅子も車の座席をイメージした感じで座り心地最高です。

居心地良いので大体2時間位休んでました。

リーフどうなんでしょうね、電気自動車が良いのはわかってるだけど、問題はバッテリーだよな。
後は石油会社の圧力。

横浜ヨドバシへまた戻り、今度は夕食を食べました。
バケットでドリンクとパン食べ放題しましたが、何時も混んでます。
バケットって焼きたてのパン食べれるし、ドリンクも良いの揃ってるので、人気なんでしょうね。
今回はプレミアムセットにしました。

蒸し鶏のカチャンソースコールスロー添えゴマ風味ソース

チキンカツレツフィレンツェ風　バジル風味トマトソース

アイスティラミス
しかし、店内で躾のなってないガキが走ってパン置き場へ行って割り込みしてて頭に来た。
大体レストラン内で走ると危険だから親が注意すべきだが、親の顔を見て納得ｗ

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