よっすぃブログ

東京スカイツリー

もう2ヶ月以上前のGWに東京スカイツリーをみてきた時のネタを今更書いてみましたｗ

スカイツリーは業平橋駅が一番近いのですが、浅草からも歩けるので徒歩で行きました。
まぁ、東武浅草駅自体がいろんな意味で面白いから、わざわざ初乗り運賃のって行っても良いけどね。

昭和初期より前は浅草近辺は他の駅と比べると栄えていたので、
ビルの2Fにホームを作って相乗効果も狙ったのかも知れないけど、
20m級の10両編成の電車が主流となった今だと、完全にお荷物状態になっている感じだろうね。
現に末端の浅草が20m級6両しか停車出来ないから、それより長い編成の電車は半蔵門線と日比谷線に直通して逃がしている状態だしね。
当時は18m級の車両が数両連結されていただけだからこれでも良かったのだろうけど。
そもそも、当時の構想としてそんな長い連結なんて想像出来なかったのだろう。

隅田公園から見えるスカイツリー。

何かスカイツリーのみが見えるオブジェがあったから、そこからのぞいて写真撮ってみた。
正直いまいちだｗ

例の有名なビル。

公園と言えば猫。

猫がマッタリしてました。

一応餌をもらっているみたいでした。

さて、有名な方の業平橋を渡ってみましょう。

あの謎な船一回乗ってみたい。

随分と大きく見える場所まで近づいてきました。

こちらが無名の方の業平橋、と言うかそもそも今は橋としての役割は終わっているみたいですね。
この付近からスカイツリーが良く見えます。

もう殆んど完成していて、タワーの方は後はクレーンを下に下ろすだけですね。

この寂れた業平橋駅も、スカイツリー完成と共に発展するんでしょうね。

真下からみると、その高さが実感できます。

りょうもう号、かつては急行でしたが今は特急へ格上げされた電車。
けど、殆んど足回りはSPACIA100系の登場で廃車となった旧DRC1700系/1720系の機器を流用してたりします。
それってどうなんだろうね、台車とかエイジングが進んで丁度良い状態だから流用するのかな?
それとも税金対策、単なるイニシャルコスト削減?

さて、また浅草方面に戻りましょう。

次は浅草寺でも行ってみますかね、と思いましたが、腹が減ったので。

浅草駅前のモンブランさんでハンバーグステーキを頂く。

有名人が結構訪れているみたいですが、どうなんでしょうな。

やはり、震災の影響で極東アジアの観光客の方は殆んどいませんね。
マナーが良い人なら大歓迎ですけど、
そうじゃ無い人は定期的に「放射性物質がぁあああ」と叫んで来ないで欲しいくらいｗ

殆んど日本人ばかり、少しだけ白人の観光客とかいました。

この位の混雑具合が一番だな。

浅草寺からもよく見えます。

それでもって、お決まりの場所で撮影。
この後、銀座線に乗って末広町で降りて、少しだけ秋葉原でお買い物。
今回のメインはあくまで東京スカイツリーだったからね、秋葉はオマケ。

トリム2Fにある、ウィーンカフェカフェブラウナーさんでハヤシライスを頂いた。
まぁ、喫茶店だからまぁまぁかな。

結局、pqiの8GBとSUPER TALENTの32GBのSDHCを購入。
pqiの方はclass2だが、SandiskのOEM品だけあってソコソコの記録速度、K100DSuper程度とかなら充分な感じか。
SUPER TALENTの方はClass10だが、速度はそれ程速くは無かった、寧ろ値段が4000円ちょっとだから、価格に引かれて買った感じ。
K-xでRAWに設定しても1500枚以上表示されるぜｗ

新潟～福島の日帰り旅行(後半戦)

さて、お腹も減ってきましたし、乗車距離を稼ぎながら尚且つお腹も満たそうとなると、

喜多方駅まで丁度あいづライナーがあったので、車内で頂く事にします。

ちょっと高血圧には辛いが、美味いんだよな、ソースかつ。

15分程度で喜多方駅到着、喜多方と言えば2007年も訪れたんだっけな。

485系電車も何時まで持つのだろうか、Viva昭和。

とりあえずお決まりで駅舎を撮って、ソソクサと戻ります。

さて、雨の中これからどうしようかと考えたが・・・

会津若松まで戻り、どこか面白そうな所無いかなと彷徨ったが・・・

時間的に随分厳しくなってきたぞ。

朝から鉄道関係以外何処へも行って無い気がするぞ。
鉄道が好きじゃ無かったら、発狂するレベルだ。
半分ネタだが、無駄に走破距離を重ねてるぜｗ

もう、時間押しているから駅に戻ろう。

しかし、商業の中心が駅前からショッピングセンターに移ってから、地方の駅前の商店街って寂しいもんだよな。

おっと、秋葉にある、若松通商だｗ
そもそも、「若松」って創業者の方が「会津若松」出身だからその名前だったんですね。

駅に戻ってきましたよ。

東横インとかもあるのね。

もうすること無いから、駅前の「富士の湯」さんで時間つぶした。

そして、懐かしの「DOMDOMバーガー」でコロッケバーガーのセットをいただく。

さて、そろそろあいづライナーが入線してくるので、駅の中に入りましょう。

いつか走破したい、只見線キハ40系。

結構経年劣化が目立ちます。

あいづライナーが入線してきました。

快速、郡山行き。
本来なら新幹線接続快速なのだが、自分は18きっぷびんぼー旅行なので、ココから更に東北本線を乗りつきｗ
今回の夜行快速を使った、日帰り旅行、殆んど鉄道しか乗ってない気がしたので、少し反省。
もう少し事前に調べておかないとダメだなと。

新潟～福島の日帰り旅行(中盤戦)

あそことは、首都圏の鉄道が製作されている工場。
新津駅から徒歩15分程の場所にあります、線路は工場まで延びてますけどね。

こうみると、新津駅って広いな。

途中で踏み切りを渡ります。

おっと、見えてきました。

京浜東北線用の233系1000番台、2011年07月現在だと当たり前のように233系が走ってますが、
2009年当時は半分位だったかな?
工場とか見学の予約とかしていないので、駅に戻りましょう。

色々鉄道に馴染み深い駅なので、こんなオブジェが置いてあります。
さて、無駄に距離を稼ぐために信越本線に乗って新潟駅に戻りましょう。
キハ40系が来ましたけど、時間帯が丁度通勤通学時間で激混みでした。

再度新潟駅到着、南口は綺麗です。

万代口の方は若干昭和に香りがしますね。
さて、ココから新潟交通電車線で・・・と言いたい所ですが、
そもそも廃止されているし、やはり距離を稼ぐ為にまた鉄道に乗りましょうｗ

信越本線経由で乗り入れている、磐越西線の快速「あがの」で一気に福島の方へ行ってみましょうか。

磐越西線、別名「森と水とロマンの鉄道」と言われるだけあって、景色が綺麗です。

いずれ、下の方を走る只見線も走破してみたいね。

この時、買ったばかりのLumix TZ7で動画も同時に撮ってました。

途中駅で交換。

そろそろ、会津若松に到着します。

会津若松到着、しかし結構な頻度で訪れているなｗ

さて、乗車距離をｗ
と言うより、折角だから会津鉄道の野口英世とオカンが描かれたディーゼルが乗り入れているので、七日町まで行ってみましょうｗ

即効で七日町到着。

そのうち立ち寄りたい、駅Cafe。

外は雨降っていますねんｗ

結局、目的地なんか無く、雨の中只管景色を見ては、写真を撮っていた。

面倒だから、歩いて会津若松駅まで戻りますかね。

おっと、良い場所発見、この時は去年の日帰り旅行行く丁度1年前だったのね。

新潟～福島の日帰り旅行(前半戦)

えっと、随分前と言うか確か一昨年に行った日帰り旅行だが、
随分記事にするのサボってて放置していた。
と言うのも、18きっぷで日帰り旅行に行くと、完全に1日潰れる為、記事にする時間が間に合わない。
結局ギリギリになって毎週行ってたりしていたからね。
次々後回しとなり、結局記事に起こすことをスルーしていた旅行が多々ある。
ネタの材料としては結構良いと思っているのだが・・・
wordpressで効率を上げて半自動化しても結構限界があったりするが、
以前よりは少ない時間で記事を書けるようになって来たから、順次思い出しながら書いていこうと思う。
深夜快速でどこかへ行こうと思った矢先、色々考えて今回はムーンライトえちごで行ってみることにした。
ただし、ムーンライトえちごは随分早い時間に新宿駅を出発するから、18きっぷを無駄なく使おうとすると、
日付が変更となる高崎線の吹上と言う途中駅まで普通に切符で行く必要がある。
地味なコスト削減が面倒なら大宮辺りで高崎までの差額払って乗っても良いだろうが、
結構こういった事も面白かったりする。

吹上まで先行する普通電車に乗って、一応改札を出て18きっぷに本日分のハンコを入れてもらう。
それで、日付変更後の次の電車に乗り込む。0時04分に吹上駅を出発する新前橋行きだ。

もう直ぐ電車が来る。

自分の他に学生が数人いたっけな、
時間がある時に友人とこういった旅をするのは何れ良い思い出になるだろうな。

高崎駅到着。さてヤマダ電機にｗ

先行するムーンライトえいごを急行能登が追い抜く為にこの駅で待ち合わせします。

2番線に深夜急行能登、4番線に自分が乗る快速ムーンライトえちごが停まります。

深夜急行能登、金沢行きです。今は臨時深夜急行能登となってしまいましたけどね。

昭和の臭いがプンプンしますね。

相当な経年劣化がみられます、流石にボンネット型の485系です。

重厚と言う言葉が似合う風合い。

こちらは、自分が乗る快速ムーンライトえちご。

窓側に座っていた隣のおっさんがまた酷い感じで、T部長を劣化させて額に酒マーク付けた様な感じでかなり嫌だった。
前に訪れた土合駅を横目にみながら、途中で長岡に停車、少し外へ出て休んだ。

この後どうしようか、小出で降りて只見線に乗るのも良いが、やはりココは終点まで行ってみることにした。

新潟に着いたら、目の前に快速村上行きが到着していたので、とりあえず乗ってみた。
なんか、結構飛ばすのね、快速村上行き。

新発田に到着、村上まで行って更に乗りついで酒田まで行くのも良さそうだが、この辺で降りてみよう。

新発田駅前。

お腹空いたので、駅のコンビニでパンを買って食べた。

結局どこへも行かずに、ディーゼルカーに乗って新津に行くことに。

キハ40系の後ろには、115系が停まってた。
白新線はかなり快速がブッ飛ばすのに、肝心の羽越本線はのんびりディーゼルが走ってますな。
どっかと言うと、この白新線と被る区間は羽越本線が支線みたいな扱いなのかな。

新津到着。

あんまり人がいないな。

確か平日に行ったんだけっけな。

さて、これからどこへ行こうかと思ったが、新津と言えばあそこだ、例のあそこへ行ってみよう。

RICOHがHOYAからPENTAXの事業を買収

このニュースは正直たまげました。
http://www.ricoh.co.jp/release/2011/0701_1.html
銀塩の頃はPENTAXのKマウントにRICOHが乗っかる形で一眼レフを出していたけど、
今度は逆にRICOHがPENTAXを買収する立場になるとは思いもよらなかっただろうな。
でまぁ、HOYAはカメラ事業要らない感じだったし、
補間し合えそうなRICOHだから結果的に良かったのかな?

懐かしい写真

フォルダを漁っていたら、懐かしい写真が出てきた。

今はなき、本厚木のOIOI。
明るい被写体だとそれ程破綻しないが、やはり少しでも光量が減るとこの有様。
FinePix1200と言う、11年前に買った131万画素の富士フィルムのデジカメで撮った写真だ。
パンフォーカスの一番安いデジカメでも29800円で売っていたから、
今はいい時代になったよな。
下手すると型落ちのデジタル一眼レフがその値段で買えたりするしね。

さてそろそろ

今まで数年作成していなかった記事でも起こしてみるかな・・・

これは「ムーライトながら」で行った、福井～富山～金沢の旅で訪れた、えちぜん鉄道のあわら湯の町駅。
この後、東尋坊行ったんだっけな。

旗の台のバール・アンディさん

何と、M氏がクーポンサイトで当たったと言う事で旗の台のAndy(バール・アンディ)さんへ行ってきました。
カジュアルなイタリアンなお店で、私的に店のご主人が洋服の青山に出演していた、
「パンツェッタ・ジローラモ」に似ていたから勝手に「洋服の青山氏」と呼んでいたが、
多分酔っぱっていたからそう見えたのであって、多分全然違うだろう。
えっと、褒めているので誤解しないようにｗ

とりあえずカクテルを色々飲んでみた。

本日の盛り合わせ5点セット。
とりあえず、盛り合わせは先ず注文すべきですね。

シーザーサラダ。
上に生ハムがのってます。

店の雰囲気は良い感じでした。

マルゲリータが半端無かった、このモッツァレラチーズの量とボリュームで1000円。
そもそもこれでSサイズかいｗ
近くにあったら確実に配達の注文してしまうな。
現に出前の注文が何件か入っていた。
でも食べ放題でピザを注文すると撃沈しますよｗ
結構クーポンサイトでクーポン発行していたりするので、
もし機会があれば是非行ってみて下さい。
旗の台の駅から徒歩1分でアクセスも良いです。
私も多分また行くと思います、しかし乗換えにしか旗の台使ってなかったけど、
結構町並み良いなぁ～ｗ

コストコ行った

結局今月中に解約しないと期限が切れてしまうので、COSTCO行ってきた。
とりあえず、お腹空いたので、ラゾーナ川崎の「M&C Cafe」で早矢仕ライスのセットを注文。

1600円とランチタイムにしてはお高めだったが、日本で初めて「早矢仕ライス」を考案したのが
「M&C Cafe」を運営している、丸善の創業者と言う事みたいだが、いろんな説があるから本当かどうかはわからん。

でも、デミグラスソースがかなり美味しいかった。

食後のケーキとコーヒーも付いるからそんなに高くは無いかな。
それでもって、そそくさとCOSTCOに向かって歩き出した。
今回も行きは歩いていき、帰りはバスで川崎に戻るプランにしたが、
自信過剰気味で歩いていたら、相当方向が違っていて、途中南町とか歩いていた。
昭和の香りがして、どこか懐かしい町並みではあるが、怖そうなお兄さんがいて
妙に警戒されていたから、正直怖かったｗ
でもって、結局南武支線の川崎新町に付いてしまい、さすがに焦った。
だって、行きたい方向と60度はズレているんだもの。
自信過剰とは時に人に大失敗を与える、でも少しの自信も無いとこれまた上手く行かないし、
何事もバランスが大事かなと。
流石にHybrid W-ZERO3を取り出して、グーグルマップとGPSを頼りに軌道修正を行った。

途中、紫陽花が綺麗に咲いていた。
綺麗に見える部分は葉っぱなわけだけどね。

紫陽花は天気よりも曇りの日の方が綺麗だ。

途中、こんな所があった。
役員以下、ここへ収監(以下自粛)

本来、徒歩で行くと40分程度な道のみだが、どうやら90分位掛かった。
正直反省している。
到着した途端に、カフェコーナーへ直行して、ホットドックセットを注文。
炭酸ドリンクを鬼のようにいただいた。
そして、90分程度買い物して、最終的にコストコ会員を解約した。
流石に合計4回しか行ってないから、今回は解約して1年我慢することにした。
驚くほど簡単に解約させていただいた、入会したときもフレンドリーな感じだったし、
解約する時も簡単な理由を聞かれただけで簡単に解約させていただいた。
こういった部分はアメリカの企業を見習うべきだと感じたね。
どうも、日本の会員制の企業の場合、兎に角辞めさせないように小細工をして、
嫌な気分で退会させられる。
人は良い体験した時よりも嫌な体験をした時の方が印象が残る。
退会時に嫌な思いをした人は周りの人に言ったりするし、本人も二度と入ろうとはしなくなるだろう。
少なくとも目先の利益にとらわれ過ぎると、後で手痛い損を被る事になる場合が多い。

コストコ行くと毎回の如くLEDライトを購入しているが、今回も例外なく購入。
MAGLITE LEDの単1が3本のライトと単3が2本のライトがセットで3000円弱。
これ安すぎだろと、確かにMAGLITEはどうもLED化の波に乗り遅れている感じだがするが、
単3の方だけで3000円とかで売ってたりするし、普通に転売するだけでかなり儲かるんじゃ無いかと。
モラル的にどうかと思うから自分はやらんけどね。
もしかして、廉価版とかなのかな?

テレビ台のPCをリプレース

去年買ってから死蔵していた、FOXCONNのA85GMを出した。
まだ1枚在庫があるが、何でマザーボードを死蔵しているのかとｗ

そういえば、去年の今頃処分価格で売っていたからすかさず買ったんだっけな。

このマザーボード、何気に定番のギ蟹じゃなくてBroadcomのBCM5784を使っている。
それにボード上のFANのコネクタも4ピンだからPWM制御のファンがそのまま使えて便利。
これでBIOSの面倒見が良ければいいんだけど、その分安いから仕方ないか。

メモリはA-DATAの2GBを4枚増設。

CPUはこれまた同じく死蔵していた、AthlonⅡ X2 250。
3980円のタイムサービスで買った品だ。

今のCPUクーラーは付けやすくて良いね、ただし外すのは気をつけないとスッポンだが。

今まで、M2AVM-HDMIにRADEON　HD4350にBroadcomのGigabitEtherを増設していたから、
少しはこれで低消費電力になるでしょうかね。